汽车变速箱技术哪种好

从研发难度和成本来说，双离合变速箱确实低于传统自动变速箱。这就是为什么大众为了摆脱AT变速箱的缺失，用6AT看爱信的脸色，为了不受制于人，自己研发DSG变速箱。

实际上，DSG在结构上只是两个手动变速箱和一个换档控制机构的组合。它的成本和技术难度比变速箱低。与AT相比，DSG的优点是换挡快，油耗相对较低。但缺点也很明显，低速顿挫，容易过热，可靠性差。因此，一些美国厂商，如福特，从双离合转向传统的AT变速箱。

从体验上来说，AT更好。但是为什么很多厂商都加入了双离合阵营，比如现代和一些自主品牌？我觉得主要考虑成本和技术难度。因为全球高端AT变速箱基本都被信托和ZF垄断了。所以双离合是唯一的捷径。

一般来说，成本和技术难度的顺序是mt < dsg < CVT < at。