底盘悬挂有几种

悬架包括独立悬架和非独立悬架。非独立悬架包括扭力梁悬架、整体桥式悬架、钢板弹簧悬架等。独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架等。

一般家用车或suv的前悬架都是麦弗逊式独立悬架，成本较低，舒适性好。

一般家用车的后悬挂很多。有的车会采用双横臂悬挂，有的车会采用多连杆式悬挂。

一些比较便宜的紧凑型家用车或者紧凑型SUV的后悬架会采用扭力梁悬架，因为这种悬架成本更低，占用空空间更小。

在一些跑车或跑车上，前悬架通常采用双横臂独立悬架，后悬架通常采用多连杆式独立悬架或双横臂独立悬架。

悬架的结构、材料和调节决定了汽车的操控性和运动性。

如果一辆车只有好的悬挂结构和材料，没有好的调校，操控性也很差。

著名的保时捷911跑车的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架。经过保时捷工程师的调整，这款家用车的前悬挂也可以用在跑车上。

所以买车的时候，不要只看悬挂结构和材料，也一定要试驾一下，亲自感受一下，才能感受到车的操控感。