高速低速四驱怎么区分

高速四驱不会放大车轮上的扭矩，低速四驱可以放大车轮上的扭矩，可以提高汽车的脱困能力和越野能力。汽车常见的死系统有三种，分别是全时四驱、非全时四驱和适时四驱。这三种四驱系统的结构和功能是不同的。

本发明结构简单，成本低廉。这种四驱系统经常可以在一些四驱轿车和城市SUV上看到。

配备适时四驱系统的车，一般大部分时间都是两驱，只有遇到特殊路况才是四驱。

全时四驱系统结构复杂，成本高，常见于一些高性能轿车和豪华SUV。配备全时四驱系统的汽车，任何时候都是四轮驱动。

兼职四驱系统是最复杂的四驱系统，在一些硬派越野车和工程车上经常可以看到。

兼职四驱系统允许驾驶员切换模式，配备兼职四驱系统的汽车可以切换到两驱模式或四驱模式。

而且大部分配备了兼职四驱系统的车都会配备低速四驱模式，可以提高脱困能力。

兼职四驱系统成本比较高。