副厂轮毂能上高速吗
工厂的辅助枢纽上不了高速。网上搜索大量使用副厂轮毂导致的事故，都是血淋淋的例子。
别开玩笑了，不要为了省几千块钱而献出自己的生命。因为轮毂这么关键的部件，出了问题，神仙也救不了。
副厂可以理解为山寨。工厂的副轮毂一般比原厂的要轻1500克左右，这样会非常容易导致汽车跑偏。而且副厂的轮毂制造工艺和成本都比原厂差(这也是为什么比原厂便宜的原因，因为成本更低)，所以有些副厂的轮毂会有漏风现象。
最重要的一点是，副厂轮毂所用的材料肯定没有原厂的好，所以轮毂的强度无法和原厂相比。在同一路段行驶时，辅助工厂的轮毂更容易扭曲断裂。这对车里的乘客来说是致命的危险。
要识别是否是辅助工厂的中枢，可以从以下几个方面入手:
1.看重量。这个上面已经说了，大概轻了1500克。
2.看轮毂里的字体。副厂的字迹很模糊，原厂的字迹很细很清晰。
3.看价格。如果比市场价便宜很多，那肯定有问题。
以奔驰S600为例。市面上奔驰S600的轮毂基本都在2000元左右，附属厂一般也就几百元。这个差价1000多元。这里面一定有猫腻。厂商又不傻，还是卖的越多越有好处。
基本上，4S商店比普通商店贵一倍左右，但可以保证是正品。网上买的话可以省钱，但是怕买了子公司工厂就不知道了。至于几百块的那种，不用想了，肯定是副厂出的。
