独立悬架舒服还是非独立悬架舒服
总的来说，独立悬架的舒适性比非独立悬架好，但有些非独立悬架已经被工程师调得很舒服了。
独立悬挂和非独立悬挂是车友买车时经常提到的词，也是很多车友看重的地方。
独立悬架两侧车轮之间没有连接，采用这种悬架设计的汽车一个车轮的运动不会干扰另一个车轮的运动。
非独立悬架设计的汽车两侧车轮是连在一起的，这种悬架设计的汽车一个车轮的运动会干扰另一个车轮的运动。
因此，独立悬架的舒适性优于非独立悬架，采用独立悬架设计的汽车轮胎附着性能优于非独立悬架。
如果轮胎在地面上有良好的性能，汽车的操控性就会越好。
如果轮胎的地面性能不好，汽车的操控性和舒适性都很差。
所以采用独立悬架设计的车操控性也很好。
大部分车的前悬架会采用独立悬架，部分车的后悬架会采用扭力梁悬架，部分车的后悬架会采用多连杆式独立悬架。
后悬架采用扭力梁。悬挂大部分是紧凑型车。
