汽车碳纤维传动轴

碳纤维传动轴重量更轻，转动时惯性更小。

一些高性能后驱汽车使用碳纤维传动轴，如宝马m4。

后驱动的传动轴将变速箱输出的动力传递给后轮轴，这个传动轴从车身前部延伸到车身后部。

前驱的传动轴其实是半轴，变速箱输出的动力可以通过半轴直接传递给车轮。

碳纤维传动轴成本很高，在普通车上看不到。

后车的驱动轴与后轮轴的差速器相连，驱动轴的动力会传递给差速器，然后差速器有两个半轴与后轮相连，这样动力就可以传递给后轮。

传动轴必须进行动平衡测试，否则传动轴在高速旋转的过程中会产生一些抖动和异响，影响车的性能。

半轴也要进行动平衡测试，汽车几乎所有的高速旋转部件都要进行动平衡测试，如发动机曲轴、车轮、半轴、传动轴等。

碳纤维是一种广泛用于高性能跑车和赛车的材料。这种材料重量轻，强度高，所以车队和各大超跑厂商更喜欢用这种材料来制作车身的某些部件。