汽车内胎一般采用什么橡胶

这种方法比较原始，其原理是用锥子等锋利的工具将破损的洞扩大，然后在洞内填入一条涂有胶水的橡胶条。操作简单，成本极低，耗时少，不需要拆开轮胎轮毂或进行动平衡。缺点很明显。锥子扩孔，扩大了受损面积。同时这种补胎方式也不是很耐用，容易漏气。

建议在以下情况下不能修理轮胎:

1.侧壁无法修复。

2.牙冠穿透的孔直径超过6mm，无法修复。

3.如果轮胎胎圈损坏或变形，胎面变形，橡胶被化学品腐蚀，或轮胎被气压碾压损坏等。

4.其他异常情况无法修复。比如，如果从轮胎上可以看出有空气下跑的迹象(比如胎侧有轧痕，内衬起泡等。)，不值得修理，因为轮胎结构可能已经损坏，不能再用了。