国六A为什么说是国六B的过度标准
国六A标准是国五到国六B的过渡标准,因为相比国六B,国六A并不严格,这是国家战略。如果全面实施国六B标准,会引发很多问题。
六A标准规定:
1.汽油车每公里排放的一氧化碳不能超过700毫克。
2.汽油车每公里排放的非甲烷碳氢化合物不能超过68毫克。
3.汽油车每公里排放的氮氧化物不能超过60mg。
4.汽油车每公里可排放pm细颗粒物不超过4.5mg。
六项最佳标准规定:
1.汽油车每公里排放的一氧化碳不能超过500毫克。
2.汽油车每公里排放的非甲烷烃不能超过35毫克。
3.汽油车每公里排放的氮氧化物不能超过35毫克。
4.汽油车每公里排放的pm细颗粒物不能超过3mg。
从上面可以看出,国六A标准和国六B标准相比真的不是很严格。相比国五,国六A只要求更低的一氧化碳排放量。
相比国五,国六B在各方面都相当严格。
国家出台如此严格的排放标准,是为了约束车企。只有这样,汽车公司才能制造出更环保的汽车。