奥迪的悬架

奥迪a1的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。小型车的后悬架大多采用扭力梁独立悬架。

麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，应用广泛。麦弗逊悬架结构简单，体积小，占用空空间比较小。

麦弗逊悬架的成本相对较低。

麦弗逊悬架几乎不占发动机舱空，只有一个L型控制臂。

独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以独立悬架的两个同轴车轮之间没有运动干涉。

扭转悬架是汽车中常见的非独立悬架。这种悬挂结构简单，体积小，占用空空间比较小。

独立悬架的两个同轴车轮之间有连接，这个悬架的两个同轴车轮之间存在运动干涉，所以独立悬架的舒适性和操控性不如独立悬架。

也正是这个原因，很多消费者关心非独立悬挂。

但是非独立悬架有很多优点。

带扭力梁的后悬架可以放大后排座椅空和后备箱空。

所以大部分紧凑型车和小型车的后悬架都会采用扭力梁悬架。