全时四驱的缺点:全时四驱在动力传递的过程中会消耗大量的动力。一般小排量发动机很难装配全时四驱系统，导致油耗高，传动效率差。好的四驱调校一般都很贵，成本很高，而且占用了很多空空间。
全时四驱优势:全时四驱抓地力最强，是路面过弯极限最高的传动模式。它可以在车辆高速过弯时，使各个车轮获得最佳的驱动力。雨雪不滑，越野路好对付。此外，这项技术被大量强调操控性能的大排量汽车采用，装配它们的主要目的是提高有效驱动力和过弯极限。
