汽车熄火后一直噔噔响
出现这种情况很正常。可能是涡轮冷却系统的声音，可能是涡轮本身热胀冷缩的声音，也可能是排气管头热胀冷缩的声音。很多涡轮增压的车在发动机熄火或者冷却系统关闭后会工作一段时间，让涡轮单独冷却。
涡轮增压技术在汽车发动机中已经使用了很长时间。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。
增加进气量，相应增加喷油量，可以提高发动机的功率。
涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器由两部分组成，一部分是压缩涡轮，一部分是排气涡轮。
压缩涡轮和排气涡轮同轴连接。
压缩涡轮与发动机的进气歧管连接，排气涡轮与发动机的排气歧管连接。
当发动机达到一定转速时，发动机的排气有足够的能量驱动排气涡轮旋转，发动机的压缩涡轮也会旋转。
压缩涡轮旋转时，可以压缩空气体，将空气体送入发动机气缸，从而增加发动机的进气量。
有些汽车发动机会使用机械增压系统来增加发动机的进气量。
增压技术还可以在不增加发动机排量的情况下增加进气量。
