10万元左右及以下的非独立悬架绝大多数采用后扭力梁式:1。非独立悬架系统具有结构简单、成本低、强度高、维护方便、行驶过程中前轮定位变化小等优点。2.但由于其舒适性和操纵稳定性较差,也会被现代轿车采用;3.但主要用于小型车和紧凑型车的后悬架,以及卡车和公交车。