扭力梁式非独立悬架

扭力梁半独立悬挂方式:1。扭力梁半独立悬架采用粗扭力梁将左右纵向摇臂焊接在一起。这种悬架结构简单，左右车轮占用的空空间小，不改变车身外倾角，也没有减震器的弯曲应力，所以摩擦力小，平顺性好；2.如果调整得当，可以用最少的成本和空达到最好的效果。所以现在小型车和紧凑型车多采用这种形式的后悬挂；3.但这种悬挂形式也有明显的缺点:当车轮一侧跳动时，另一侧必然会受到影响，从而影响舒适性，并且不能提供准确的车轮定位。衡量一个扭力梁后悬架最直接的方法就是看它的扭力梁是否足够坚固。