机上人员责任险，又称机上座位险。车辆责任险可以说是商业车险中的主要险种，主要作用是在发生交通事故时，对车内人员的人身伤亡进行赔付。
1。对于每个座位上的受害人，当(每个座位上的人身伤亡损失金额-交强险赔偿金额)×事故责任比例①高于或等于每次事故中每个座位的赔偿限额时:
赔款=每起事故每个座位的赔偿限额②×( 1-事故责任免赔额③)×( 1-绝对免赔额④)
2。对于每个座位上的受害人，当(每个座位上的人身伤亡损失金额-交强险赔偿金额)×事故责任比例低于每次事故中每个座位的赔偿限额时:
赔款=(按合同核定的每辆车的人身伤亡损失金额-交强险赔偿金额)×事故责任比×( 1-事故责任免赔额)×(1-绝对免赔额)
①事故责任保险比例:
被保险机动车一方负主要事故责任的，事故责任比例为70%；
被保险机动车一方负同等事故责任的，事故责任比例为50%；
被保险机动车一方承担次要事故责任的，事故责任比例为30%。
②赔偿限额
驾驶员每次事故的责任限额和乘客每次事故的责任限额，由投保人和保险人在投保时协商确定。保险乘客座位数按被保险机动车核定载客人数确定(驾驶座除外)。
这里强调的是“每个座位的赔偿限额”
比如车主投保，车上人员责任险每车3万元。一家三口在旅游时发生意外。治疗费用分别为4万、2.5万、5万元，赔偿限额分别为3万、2.5万、3万元。
被保险人获得赔偿后，保险合同继续有效，直至保险期间届满。
③事故责任免赔额
随车人员责任险会根据车主的意外责任设定相应的免赔额。比如，如果车主对事故负主要责任，保险公司在赔款计算方面会对事故的主要责任设定相应的免赔额，通常为15%；负事故全部责任或单方造成事故的，执行20%的事故责任免赔额。
但是，当车主对事故承担一半责任时，保险公司会设定10%的免赔额。事实上，不同的保险公司对事故的免赔额有不同的定义。例如，PICC PC保险的主要责任免赔额为10%，一半责任的免赔额为8%，次要责任的免赔额为5%。车上人员责任险相应的免赔额也变成了10%的免赔额、8%的免赔额、5%的次要责任免赔额。
如果购买了船上人员的保险，由保险公司赔付。
④绝对特许权
当被保险人责任保险对车辆的实际赔付率超过规定的免赔额时，保险公司只对超过免赔额的部分进行赔偿。
比如绝对免赔额500元，出险时可以向保险公司索赔。低于500元的保险公司不会赔付，高于500元的保险公司会在你每次出险时扣500元。假设成本为700元，保险公司赔付700-500=200元成本。
