如何调发动机气门间隙

最好将发动机气门间隙调整到5个螺纹。方法如下:1 .根据气缸的点火顺序，在气缸的活塞处于压缩上止点后，调整该气缸的进气门和排气门的间隙。调整完成后，转动曲轴，按此方法逐渐调整其他气缸的气门间隙；2.转动曲轴，使第一个气缸的活塞处于压缩上止点，飞轮标记与检查孔标记线对齐。此时可以调整气门1、2、4、5、8、9(指发动机气门从前到后的顺序)；然后转动曲轴一次，使六缸活塞处于压缩冲程的上止点，再调整3、6、7、10“加两”(即11、12)气门，实际上是记忆调整；3.调节时，在拧紧调节螺钉的同时，将测厚仪插入气门杆端和摇臂之间，并来回拉动。以感到轻微阻力为宜，然后再检查一遍，直到合适为止；4.逐缸方法需要大量曲轴被曲柄转动，并且需要大量时间来检查和调整。但对于磨损严重的发动机，用逐缸法检查和调整气门间隙更准确。两次调整气门间隙省时省力，但不同车型需要记忆不同的可调气门序号，车型复杂，维修人员记忆困难。