汽车水箱里不会安装恒温器。节温器安装在发动机上。发动机装节温器肯定是有好处的，不装肯定是有害的。温控器一般包括电子温控器和普通温控器。无论是电子温控器还是普通温控器，温控器的功能都是一样的，只不过电子温控器更灵敏准确而已！那么不给发动机装节温器有什么危害呢？下面就来说说吧！
首先我们要知道发动机的最佳工作温度是95度左右，节温器的作用是控制发动机冷却液的循环。发动机冷起动时，冷却液温度和气温差不多，所以为了使发动机尽快达到最佳工作温度，发动机冷起动时，发动机的怠速会达到1500 ~ 2000转/分，然后随着水温的升高，发动机的怠速会慢慢降到正常怠速。通常，发动机将在750转/分时怠速运转。
此时节温器没有打开，即发动机冷却液处于小循环状态。小循环是指发动机内部的冷却液只在发动机内部循环，没有从水箱和风扇散热。小循环是为了让发动机尽快达到最佳工作温度，也就是95度左右。
但是达到最佳工作温度后发动机水温升高怎么办？举个例子，如果上升到110度呢？此时，虽然节温器的温度会上升到98度甚至更高，但节温器会慢慢打开并全开，使发动机内部的冷却液流向水箱，并通过电子风扇的高速运转散热，发动机的温度可能在88、90度左右。当水温低于98度时，节温器会开始关闭，冷却液的大循环也会关闭，开始小循环，使发动机保持在最佳工作温度。保持发动机恒温也是一个条件。
如果把节温器拆下来，不使用节温器，那么发动机冷却液就会一直处于大循环状态，所以水温会慢慢上升，发动机水温就达不到最佳工作温度。如果冷却液温度相对较低，喷油量就大，油耗也相对较高。然后水温会慢慢上升，冬天吹暖风太暖了。
没有节温器，发动机的工作温度总是低于最佳工作温度，发动机的工作状态不是最佳的。夏天还好，但是冬天如果没有节温器，水温上升很慢，发动机始终达不到最佳工作温度。由于喷油量大，发动机的油耗会偏高。如果是电子节温器，拆下电子节温器后，仪表会点亮发动机故障灯，所以电子节温器的节温器不能拆，否则会点亮，除非拆下电子节温器的插头来骗发动机电脑。
总之，不要随意拆节温器，对发动机不好。夏天还好，到了冬天你就知道后果有多肆无忌惮了。
