为什么汽车设计时不将油门和刹车分开？
借用提问者的图。
很长一段时间，汽车主要是手动挡车型。然后，为了降低车辆操作的复杂性，让更多人享受驾驶乐趣，自动挡车型逐渐发展成为市场主流。现阶段同一款车型会有手动挡和自动挡两种配置，所以从制造成本上拒绝了脚踏板位置的重新设计。
在汽车问世的一百多年里，为了安全驾驶，根据人机工程学，终于形成了合理的脚下踏板位置布局。如果重新设计油门和刹车的位置，可想而知，当你需要改变不同变速箱型号的驾驶时，会发生多么糟糕的事情，然后重新设计可能会变成一种反人类的行为！
对于大多数人来说，右脚的协调能力比左脚更强，开车时能做出更细腻的操作动作。然而，油门和刹车在正常驾驶中是一对矛盾，驾驶员总是在进行交替操作。油门和刹车踏板靠得很近，脚下的操作可以通过换位高效控制，不需要单独设计。
在交通事故中，确实是踩错刹车造成的，而且基本集中在自动挡车上。
刹车操作错误造成交通事故的原因与油门位置和刹车设计无关，而是驾驶员的人为因素。
驾驶员的智力和非智力因素，身体动作的协调能力，从学车初期就养成的不良驾驶习惯，注意力不集中，分神驾驶是踩错刹车造成交通事故的主要原因！
