奇瑞瑞虎8车身结构详解

奇瑞瑞虎3x plus的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。如果没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架的结构对汽车的操纵稳定性和乘坐舒适性有着至关重要的影响。

汽车的悬架有两种，一种是独立悬架，一种是非独立悬架。

汽车上常见的有麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架。

汽车中经常遇到的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。

独立悬架中间断开。自然，使用独立悬架的汽车在同一轴上的两个车轮之间没有运动干涉。

这也是独立悬架比非独立悬架有更好的操控性和乘坐舒适性的原因。

独立悬架的成本更高，结构也更复杂。

麦弗逊悬架是经常遇到的一种独立悬架。这种悬架只有一个L型调节臂，占用的空间比较小空，成本也比较低。

麦弗逊式独立悬架基本上用在大部分汽车的前悬架上。

扭力梁悬架是经常遇到的一种非独立悬架。这种悬架的结构很简单。使用扭力梁悬架可以加大后排座椅空和行李箱空。

空对于小型SUV来说很重要。