超限超载新规定2018

海中绿洲2022-08-06  35

超限超载新规定

为了保证道路运输安全,我国对超限超载做出了新的规定。那么对于超载超限有什么新的规定呢?与过去相比有什么变化?相信大家都有疑问,也没关系。接下来,边肖就这个问题整理了相关知识,为大家答疑解惑。

超载2017最新规定

自9月21日起,货车超限执行新标准的处罚力度明显加大。

9月21日起,超限货车将执行新标准。货车超限认定标准将严格按照强制性国家标准《汽车、挂车和汽车列车外形尺寸、轴重及质量限值》(GB1589-2016)执行。

其中,最显著的变化是取消了总重超过55吨、平均轴重超过10吨、货物超过出厂标准记载质量的车辆超限超载认定标准。一般来说,过去超限是根据轴数来确定的。比如一辆毛重50多吨的5轴货车,涉嫌非法超限运输。按照新标准,同样是五轴货车,超过43吨(个别车型超过42吨),涉嫌非法超限运输。

此外,新规还细化了对违法超限行为的处罚。车辆总重超限的,每吨罚款500元,最高3万元。

货车超载处罚标准

超标每吨罚款500。

总重40吨的4轴货车,以前不会被认为是超载运输,但从现在开始,超过36吨的4轴货车就属于超载。记者从我市公路部门获悉,新的《超限运输车辆行驶道路管理规定》将实施,超限超载标准将有较大变化。

超限标准变了。

超载车辆在道路上行驶,对道路和桥梁造成严重破坏,大大降低了道路的使用寿命。2004年,为遏制严重违法超限行为,国务院有关部委制定了每轴平均轴重不超过10吨、六轴货车最大总重量不超过55吨的超限超载认定标准。

新的《超限运输车辆在公路上行驶管理规定》对超限超载的认定标准进行了修订。对于重量超限和超载的判定,应以道路车辆外形尺寸、轴重和质量限值中确定的最大质量限值为判定标准。关于超限尺寸的确定,延续了车高4米的标准,车长由18米调整为18.1米,车宽由2.5米调整为2.55米。

现在超载怎么算?据了解,根据交通运输部、工信部、公安部、工商总局、质检总局等新制定的超载认定标准,不同车型有不同的标准。以前3轴车的货物总重量不能超过30吨,现在都是3轴车,中轴拖车列车和铰接式列车的总质量限制是27吨,货车是25吨,所以认定标准更严格。

处罚标准更严格。

根据新的管理规定,对超载车辆的处罚力度也有了明显的提高,超载车辆的后果将更加严重。

以3轴半挂车为例。如果车辆总重41吨,按照原标准,这辆车的超限重量是11吨。按照行政处罚裁量基准,车主将面临1000元~ 2000元的罚款。按照新的处罚标准,3轴半挂车超过27吨,就属于超限,车辆总重41吨,也就是超过了14吨,罚款7000元。

据了解,新管理条例根据超过尺寸和重量限额的违法行为的性质、情节和危害程度,界定了处罚的自由裁量权。其中,尺寸超限的,根据超限程度分别处以200元、200元或者1000元或者1000元以下的罚款;超过限量的,规定每1000公斤罚款500元的标准。货物越多,罚款越大。

此外,对于屡次超载的车辆,相关部门将建立执法联动工作机制,完善失信联合惩戒机制,建立超载行为信用记录,纳入全国统一信用信息交换平台和“信用中国”网站,对严重违法超载运输当事人实施联合惩戒。

卡车超载的深度解读

非法超载被称为道路的第一杀手,不仅严重破坏道路和桥梁设施,容易引发道路交通事故,危害人民生命财产安全,而且严重扰乱运输市场秩序,造成我国汽车工业的畸形发展。依法进一步强化非法超载刻不容缓。

第一,容易诱发交通事故。超载车辆长期处于超载运行状态,车辆制动和运行安全性能低,容易发生爆胎、制动失灵、钢板弹簧断裂、半轴断裂等险情,给交通安全带来严重隐患。据统计,80%以上的货车道路交通事故都是由于超载运输造成的。

二是大幅度缩短高速公路的使用寿命。一般超载车辆的荷载远远超过道路和桥梁的设计荷载,其频繁行驶在道路上导致路面损坏和桥梁断裂,大大缩短了道路的正常使用寿命,导致早期维修和大修。

据测算,如果高速公路上的车辆超限超载50%左右,高速公路的正常使用寿命将缩短80%左右。以一般等级沥青路面的设计使用寿命为例,实际使用寿命只有2到2.5年,给国家财产造成了巨大的损失。

三是严重扰乱运输市场秩序。我国货运市场开放较早,因为宏观调控不完善,导致供需失衡,车多货少,过剩运力拥挤在有限的货运市场空,导致运价降低。但运价下降刺激了车辆超载,车辆超载弥补了超载的损失,从而形成了车辆超载、运价越低、车辆超载的恶性循环。甚至在一定时期内,由于公路运价低,原来由铁路或水路运输的货物也由公路运输,加剧了内部竞争,扰乱了运输市场秩序。

第四,造成汽车工业的畸形发展。为了实现利润最大化,一些货运经营者在采购车辆时,往往会选择马力大、载重多的货车。但是,一些汽车制造和改装企业为了开拓市场,迎合购车者的逐利心理,擅自生产改装大吨位、小车轴的重型车辆,伪造车型和技术数据,甚至擅自为同一车辆提供产品合格证,以谋取不正当的经济利益,严重阻碍了车辆的更新换代和车辆结构的调整,阻碍了货物运输向大型化、专业化、高档化方向发展。

转载请注明原文地址:https://juke.outofmemory.cn/read/1053597.html

最新回复(0)