故障码解读

P2053故障代码，适用于所有汽车制造商。

这意味着还原剂喷射阀电路/开路(第2排，第1排)(还原剂喷射阀电路/开路(气缸组1单元2))。

背景技术柴油机废气流体(DEF)，也称为还原剂，是32.5%尿素和水的混合物。当注入废气中时，氮氧化物可以转化为无害的氮气和水。还原剂组件包括压力泵、压力传感器、净化阀、出口过滤器和内部加热元件。还原剂的压力传感器用于向PCM提供反馈，通过脉冲宽度调制(PCM)来控制泵速，从而调节系统压力。当PCM请求还原剂喷射时，还原剂喷射器打开，泵运行，向压力管道和还原剂喷射器提供压力，并从系统中清除空气体。当所有的空气体被去除时，关闭燃料喷射器，并且泵提供大约500kPa的压力以准备喷射还原剂。

每当你对汽车进行故障诊断时，你都需要清除故障代码。清除代码时，请务必遵循指定车型规定的故障代码清除方法。注意不要为了清除故障代码而拆下电池的负极接地线。否则很可能造成以下两个问题:一是部分机型的控制电脑失去了“经验记忆”。众所周知，有些型号的控制计算机具有自动记忆功能。电池负极接地线被轻易拆下后，存储在RAM中的发动机运行的有用数据会被清除，这样汽车在维修后的很长一段时间内性能都不会好，经过处理的故障码可能会在行驶一小段时间后再次出现；其次，有些功能会丢失，比如音频锁定功能，这是最常见的情况之一。在这种情况下，如果音频系统要正常工作，就需要再次修理音频。如果出现这种情况，会很麻烦。