怎么判断节温器坏了吗
可以通过以下方法检查汽车中的节温器:
先启动汽车发动机，然后打开散热器的盖子。如果里面的水出来了，那么汽车温控器是正常的。否则，恒温器不能正常工作。这是因为，当水温低于70℃时，恒温膨胀缸处于收缩状态，主阀关闭；当水温高于80℃时，膨胀缸膨胀，主阀逐渐开启，散热器内的循环水开始流动。当水温表指示低于70℃时，如果散热器进水管处有水流过，水温较暖，说明节温器主阀关闭不严，使冷却水过早循环。
汽车启动后，发动机水温上升很快。稳定时，恒温器正常。相反，如果水温持续快速上升，当内压达到一定程度时，沸水突然溢出，说明主阀卡住，突然打开。当水温表指示70℃-80℃时，打开散热器盖和散热器排水开关，感受水温。如果是热的，恒温器正常工作；如果暖气片进水口水温低，暖气片进水室进水管无水流出或水流很少，节温器主阀打不开。
注意:大多数情况下，汽车节温器故障会导致主阀故障，主阀开启时间可能会提前或推迟。过早开启发动机，发动机暖机时间会延长，发动机温度过低，从而影响效率。简单来说，节温器失效后的表现就是水温高或低。节温器根据冷却液温度的变化自动调节进入散热器的水量，同时也改变了水的循环范围，也就是我们常说的大循环小循环。这样就可以调节冷却系统的散热能力，从而保证发动机在合适的温度范围内工作。
