红旗h5用了什么悬架
红旗h5是红旗旗下的一款紧凑型车。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆式悬架是非常常见的独立悬架,麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架。
而麦弗逊悬架是最简单的独立悬架,成本最低。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂,几乎不占发动机舱空。
所以很多前横置发动机的车都会使用麦弗逊式前悬架,因为前横置发动机的车横向空车厢比较小,这种车无法容纳结构更复杂的独立悬架。
多连杆式悬架是一种结构复杂的独立悬架,也是一种成本较高的独立悬架。
多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的,将双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。
多连杆式独立悬架可以改善车轮的地面性能,可以提高车轮的抓地力,改善抓地力,提高汽车的操控性和舒适性。
双横臂悬架也是一种结构复杂的独立悬架,由上下横臂组成,上下横臂之间有连杆。
横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。