法拉利拉法车身结构

法拉利458的悬挂结构与法拉利488相同。这款车前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。458是一款后轮驱动的中置引擎跑车，归法拉利所有。这款车已经停产，继任者是法拉利488。

488没有使用自然吸气发动机。488使用3.9升双涡轮增压v8发动机。

悬架对于一辆车来说非常重要。悬架用来连接车轮。如果一辆车没有悬架，它就不能正常行驶。

悬架结构有很多种，如双横臂悬架、麦弗逊悬架、多连杆式悬架、双横臂悬架、双球节悬架等。

双横臂悬架是一种先进的独立悬架。大部分跑车和豪华车都会使用双横臂悬挂。

双横臂悬架由上下横臂组成，上下横臂前有连杆。

双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和制动点头现象。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。

多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。

多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。