高铁站晚上不可以过夜(少数站点可以过夜)，大多数情况下高铁工作人员会对高铁站进行清场，可能通往地铁换乘的通道不会关闭，高铁通常在最晚一车次发车后或到站后，就会关门，到了凌晨4、5点再开门。
大多数高铁站最晚车次的发车时间和到站时间不会晚于0点(除非晚点)。高铁站因地区不同，工作人员大概在晚上11点~1点间下班。乘客最好在高铁站附近，找间宾馆住下，财物安全、人身安全有保障。
现在大多数火车站都会有普通列车停靠，甚至有列车在深夜发车的，所以火车站是允许乘客在车站过夜的，但高铁站不同，高铁站白天在运行，那么晚上就会停运，因为速度较快，对轨道的磨损比较大，工作人员需要时间检修，所以晚上基本不会有乘客在高铁站。
尊敬的用户，高铁乘务员的下班时间是根据列车的发车时间和到达时间而定的，因此不是固定的时间。一般来说，高铁列车的运行时间比较长，乘务员需要在列车上工作一段时间，然后休息一段时间，再继续工作，这样循环往复。在列车到达终点站后，乘务员需要进行清理和整理工作，这也需要一定的时间。因此，乘务员的下班时间可能会比较晚。但是，具体的下班时间还是要根据列车的运行情况而定，可能会有一些特殊情况导致乘务员的下班时间提前或推迟。总之，乘务员的下班时间是根据列车的运行情况而定的，无法给出具体时间。
大部分是十点钟；
具体的还是要看是哪一条路的高铁站。
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
