D1 居住地—温州 住温州
D2 温州—楠溪江 游小三峡进 石桅岩出 苍坡古村 永嘉书院 狮子岩看晚霞 住岩头镇
D3 楠溪江 游岩头古村 丽水古街—雁荡山 144公里 住雁荡山
D4 雁荡山 灵岩 大龙湫 灵峰日景 灵峰夜景（备选） 住乐清
D5 乐清—神仙居125公里 神仙居（缆车上下约6小时）—住仙居县城
D6 仙居—缙云仙都 76.8公里 游鼎湖峰 小赤壁 芙蓉峡 河阳古民居 公济桥 （去河阳古民居路过）住缙云县城
D7 缙云 岩下村 （岩石村）姓潘村（博士村 ）（备选） —丽水36公里 游古堰画乡—云和72.8公里 住云和县城
D8 游云和梯田—遂昌95公里（遂昌金矿备选）住遂昌县城
D9 遂昌—南尖岩景区50公里 游南尖岩景区 住遂昌县城
D10 遂昌—义乌160公里（备选到温州197公里）—返家
杭州自驾游哪些地方好玩，杭州自驾游景点推荐推荐一：龙井山道
在杭州，少有外地游客知道在龙井村，却也藏着一条这样的一条山道，名曰龙井山道。此道出名，并不因为自驾，而是骑行。这里每天都会吸引大量骑行的人，俨然成了一道风景这是杭城。
【自驾路线】
从五老峰隧道接线交叉口的一块写着春夏秋冬的石碑开始，往西南至龙井路，再到满觉陇路，最后到达满觉陇路和虎跑路的路口。整条线全程皆为山路，与五老峰隧道一起形成一个闭环。
【路线特点】
优点：龙井山道可以说是杭州城最经典的一条爬坡路线，以弯多、坡陡著称。在大约5.5公里长的山道上，有180度的发卡弯六处，90度的直角弯八处，各种小弯更是不少。
山道蜿蜒爬升至高点翁家山村，再东行往下回到平缓公路，沿途穿越村庄茶园，绿树成荫，空气清新，是一处绝佳的休闲之地。
缺点：抛开各种测速摄像头限制不说，很多靠近茶园、村庄的山道两侧都停了车，速度很难提上来。
杭州的限行政策对我们这辆外地车牌的座驾很不友好，好在是周五，要是周六周日我们根本就开不进来。但即使如此，七点开始的早高峰限行依旧让我们寸步难行。
推荐二：甘岭水库
我们来到近期网传甚美的一处小众景点——余杭甘岭水库。大约只花了四十分钟，我们就抵达了甘岭水库附近的长乐村。
【自驾路线】
将导航设置为甘岭水库，很容易就可到达。车行大约五分钟，穿过一条秋叶正浓的林荫道，便是一个人工平整出来的停车场。沿着小屋边一条毫不起眼的小路穿过竹林，再翻过一条干涸的小水渠，踏着茅草覆盖的台阶登上缓坡，甘岭水库完整的呈现在眼前了。
【路线特点】
和长三角地区其他一些名气颇盛的景点相比，此地可以说是无路、无票、无管的三无景点，与其说是景点，更像是一个远离城区的大型森林公园。
有停车场，显然是为了应付突如其来增长的游客临时搭建而成的。周围都围了起来，在此处还真看不出水库在什么位置。这时候一个管理员模样的人骑着电瓶车过来，好心地为我们指点了前往水库的道路，当然，20元每车的停车费是必不可少的。
推荐三：青临山道
【自驾路线】
离开水库，出了林场，我们沿着地图上一条并不起眼的小路直插往临安方向，转上省道205，而这并不引人注目的数字，在一众资深骑手们心目中，才是整个浙江山道的精华，相比于秋名山有过之而无不及。自驾路线图参考如下。
【路线优点】
风景美：当天色渐渐变暗，淡淡的光让山间的色彩变得更加浓郁。墨绿之间点缀着红黄，曲折的公路像孩子手中的画笔随意地划来划去。俯瞰之下，不愧为浙江最美山道，自驾和骑行者心目中的圣地。
路况好：集越野自驾的风光体验和城市自驾的舒适性于一体。阿特兹精准的转向和SBS中高速刹车辅助系统让连续的弯道变成了自驾中的享受，方向盘在手，身体随着车方向的转换来回的摇摆，刺激之余却没有丝毫的不适。
接到贵州老乡易生哥的热情邀请，参加2019年12月14日到2019年12月15日的D90浙江年会活动越野活动，一来是见见老乡（谢哥和认识另外几位老乡）联络联络感情，二来是报着学习和了解D90车性能的心态，三是想看看西施故里是不是美女如云，基于以此非常愉快的答应了。 由于车队活动是2019年12月14日早上9：20在西施故里集合，但我跟易生哥在上海工作，上海到达诸暨西施故里有255公里的路程（预计3.3小时）。为了能够准时到达活动地点，于是我们提前约好12月14日6点在枫泾服务区（G60沪昆高速路口集合），共同前往，相互有伴。
长途驾驶，我有一个习惯，提前一周检查车辆状况，比如刹车系统、机油、玻璃水、防冻液、轮胎（胎压）、灯光等等，如果自己没有把握，建议到4S店去排查一下放心。除此之外加油站提前给油箱加满油，ETC卡和加油卡余额是否足够，驾驶证和行驶证是否放在车上，最后是将爱车洗一洗。
2019年12月14日凌晨4：20起床，收拾一番5:00就从杨浦出发了，驱车1个小时左右就顺利到达枫泾服务区了，易生哥带着嫂子提前10分钟到达了，我们顺利会合。
易生哥的爱车牌照是贵A8UC15-5座-天王星-两驱，我的车牌是贵H5D901-6座天王星-两驱，大通D90最开始分别有4、5、6、7、8座车型让用户进行选择。易生哥选择5座主要是目前是3口之家，我选择的是6座，主要是考虑家里人多，这款车喜欢他的外观，时尚大气，内饰空间大、乘坐舒适（过坑需要改进）等等方面，特别选择了二排按摩座椅，此座椅可以向后基本放平，睡眠式的头枕让你感受到老板座椅，我可以让家里父母可以好好的体验一番。
会合后，我们相互打招呼，易生哥带着嫂子，我也带着朋友，吃点早餐补充能量，休息片刻马上就出发了。由于易生哥选择的是桑德系统，我选择的是斑马系统，临时没有车队模式出行，但是我们在行驶过程中，我们相互交替做头车，估计这是越野人应该具备的素质吧，该激情的时候就激情，该遵守交通规则就应该遵守交通规则。 我们在开往诸暨西施的高速途中，我们都是遵守交通规则的，车速不超过120，除了杭州下沙拥堵路段，我基本是采用定数巡航进行控制的。通过在8:20左右我们顺利的来到了诸暨，下高速了，马上就要到达西施故里-第一印象美女如云的地方，西施豆腐，非常期待和激动。虽然驱车将近4个小时，一点也不累，除了D90驾乘的舒适，还有就是我的朋友开了1个小时。
从诸暨收费站出来，驱车10分钟左右就到达集合地点-西施故里，第一反应是想见到西施，有点想入非非了。西施美女你在哪里！！！！老衲我来也！！！！！！
路口有大通的工作人员，看见我们车辆过来，为我们指路，到达集合地点后，发现有人比我们先到达。车辆停好车后，大家相互问候，一下子热闹起来，由于我是第一次参加浙江D90车友活动，易生哥起到一个亦师亦友的作用，分别给我引进了谢哥、火山哥、小猪、姜哥、嘉兴粽子等等。此次活动报名参加的人员非常多，不一一介绍了，先给大家来一波靓车。
微整容后的D90-小猪的车（好家伙）-绝对是韩国过来的（开玩笑）-更加MAN了，超喜欢。。。。
谢哥的车-穿上了复古的青衣-一看就知道谢哥和嫂子比较喜欢复古的风格-我也喜欢荷花
化装后的D90（拉耳朵的车）-有点柔情铁汉的感觉-漂亮大气-非常非常非常喜欢！！！
一匹狼-D90-超喜欢狼的性格-电影《狼图腾》 总之：喜欢D90的人都是有各自的个性，D90定制化正好满足大家各自需求的期望和期待。大家真心希望D90越卖越好，因为有我们这样一批粉丝忠诚于它，顶他。
在车辆陆续到达之后，火山哥陆续将提前准备好的车牌发给D90车友，同时将车队整编，给我们宣讲了车队纪律，如何跟随前车，遇到红绿灯如何处理这些细节，显示出车队的专业，心底默默的喜欢上了这个集体，排序好后我被安排到了31号车子（跟车子是否4驱有关系），整顿好后，整齐出发。 驱车一会，我们就来到诸暨的第一站，滴水岩-越野打卡圣地。 由于我们一部分了人的D90是两驱，没有四驱系统、差速锁和底盘增高，只能停放在山脚的一块空地停下来。大约有28俩4驱车子继续前行，去征服D90应有的硬汉越野形象了。 28辆车又分为两拨，素车4驱（挑战初级难度）和改装版的4驱（挑战滴水岩大石壁）。 心里一直期待着这一场精彩的越野挑战表演！！！二十几辆车都是今天的挑战者，有熟悉的七匹狼、小猪、大海、老姜、富二代等等。 今天第一位挑战者上去的需要勇气和智慧，但是他的成功登顶了，给我们后面的勇士们开一个好头，我们在现场给第一位挑战者给他点个赞，因为万事开头难，第一位需要不光光是技术、车辆应具备的能力，更加重要的能力是克服恐惧的心理，内心在给勇士们点赞、呐喊、加油、助威！！！！！！
给火山哥来一张靓照，这次活动成功离不开他，热情好客，懂车，当然也离不开我们每一个爱D90的车友们，大家因为爱走到一起。大家都比较相信火山哥，D90的忠诚爱好者，家里两辆D90。
滴水岩有两个地方，一个是小难度的，一般四驱车子就可以上去了，也就是裸车。另一个就是中等难度的，个人认为车辆需要在原先D90-4驱-差速锁的基础上加上增高就可以挑战了。 挑战滴水岩的难度主要是大石壁，坡度大约有30-60°之间，坡的长度大约50-80m之间，路上还有坑洼和大转弯配合增加难度，这正是挑战者们喜欢的地方，也是最好验证D90性能的地方了。 如果硬要给这个大石壁定义一个系数难度，我认为是中级难度挑战（我不晓得越野中难度级别如何定义，请勿喷）。
这就是攀爬滴水岩小难度的小坡，初步判断是初级难度，D90的-4驱素车就可以了，这样的路段可别小看哟，有坑哇，前后轮胎都可能悬空的可能，没有4驱千万别试哟。
D90-4驱-21尺轮胎越野女司机哟（老公坐副驾），巾帼不让须眉哟（此刻想到木兰从军），大大增加我对D90越野能力的认知，一路跟车友聊下来，大家对D90还是比较认可的，来参加这个越野活动能够充分认识D90车辆的综合性能和自己在行驶各种路况学会如何应对。
预计10几辆4区车辆不到30分钟就爬到了山顶，比较顺利。大家将车停了下来，过来给挑战大石壁的勇士们加油打气。
这就是需要攀爬滴水岩大石壁了（中等越野难度）-我的理解应该是要打开低速4驱-岩石攀爬模式，输出高动力，岩石攀爬需要尽量控制车速10Km以下，油门不能够过大。
我们挑战者们也做好了充分的准备，大家先是勘察好需要走的路线，什么地方选择转弯打方向盘，车辆4驱应该是什么模式要做好准备。火山哥是主要的路线指导，后面七匹狼以及大家都发表意见，目的只有一个，希望大家安全到达山顶。
不记得第一位挑战者的名字—真勇士（太久了，我记得七匹狼副驾驶押车）。给第一次挑战者点赞，反正就是帅气，为车友兄弟们开了一个好头，值得点赞！
贵州老乡根我一样步行到山顶给他们加油，第一辆上来的人，给后面的挑战者带来信心，大家纷纷跃跃欲试了。
石头哥，第一次攀爬大石壁，大家给他加油打气，不负众望登顶，初次登顶的勇士们点赞合照留影。
火山哥、七匹狼、易生哥分别给第一次尝试并且登顶的石头哥加油点赞，这是胜利的喜悦，同时也是对成功挑战的肯定。总结：起初大家还是有一种怀疑的态度，可是人的潜力你是不尝试不晓得有多大。
车子上来得差不多了，轮到七匹狼了，他亲自驱车登顶，对他来说小意思了，车里载客，体验极限越野带来的乐趣，我在下面观看，其实是最紧张的，参与试驾越野体验的人勇气可嘉。
我们的老姜哥也是第一次尝试，一把登顶，大家不忘给他加油和留影。此刻也唤起我内心蠢蠢欲试的小火苗，后面我在小地方过坎时车子就托底了（征服的小火苗），看别人是轻松容易的，但是自己尝试还是有差距的，光看不练没有用，需要理论与实际想结合，所以实践才是检验真理的唯一标准。
最后一辆小猪—压轴，他也成功登顶。D90车友是一个素质极高的团队，后面下午的挑战赛会跟大家一一细说。
经过两个多小时的越野，我们车队成功登顶，大家集体合照-热烈祝贺浙江D90车友第二届年会诸暨站圆满成功。
攀登上山顶，突然有一种说不出的喜悦，会当凌绝顶，一览众山小。突然有种感觉众山小，看来眼界决定高度。看来咱们需要多攀登高峰，体验一个又一个美景，把酒言欢。 登高 欲瞰滴水岩山顶之冬景，须攀爬滴水大石壁； 90四驱差速增高能登顶，唯有勇气铸就英才。 登高欲寻西施之美，自我感叹古人智慧； 自古英雄美女佳话，当代女之美言不尽。
D90诸暨年会 有朋自远方来，不亦乐乎。 欲瞰诸暨初冬景，须臾攀爬滴水最高处。 登高会朋友，突想昔日豪言壮语，多少风流人物，还看今朝》》》》》 。。。。。。。。。。此时此景，不尽遥望遥远的家乡，小时候上山砍柴，干农活，打猎的情景历历在目，突然感慨今日之成长，离不开往日的折腾，父母兄弟亲戚朋友同事伙伴客户的抬爱，感谢！！！！！！！ 》》》》》》时间不早了，大家下山出发去农家乐吃中饭咯-品西施之豆腐。
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