d1798动车途经站点

d1798动车途经站点,第1张

d1798动车途经站点如下:

北海(12:08)~重庆西(21:23),历时9时15分,沿途经过北海,合浦,钦州东,南宁,来宾北,柳州,桂林,桂林北,桂林西,从江,贵阳东,遵义,桐梓东,重庆西站。

动车的发展历史

最早的动车于1906年出现在美国。这辆动车装用一台150千瓦汽油机,是通过电力传动装置驱动的。车内有91个座席,还有行李间。

动车这种动车只用于运输不繁忙的支线区间。美国在20年代拥有汽油动车数量已超过 700辆。1913年瑞典制成55千瓦电力传动柴油动车,后来又制出功率为185千瓦同类型的动车,还能挂3~4节附挂车。

在20~30年代柴油动车发展迅速,为欧洲、美洲国家和日本所大量使用,有些国家拥有动车数千辆。大洋洲、非洲和东南亚、南亚、中东国家也有使用。这个时期内无论在动力装置、传动装置、走行部、车内设备等结构方面,还是在舒适性(消减振动和噪声)以及运行速度等性能方面都有很大改进。

在动力装置方面,以内燃机为动力的动车几乎都采用高速柴油机。它的热效率比汽油机高,燃料较便宜,每千瓦平均重量较小,功率从100千瓦左右发展到800千瓦左右,运行速度达到每小时140公里。在传动装置方面,200千瓦以下小功率动车采用机械传动,功率大的因变速换挡复杂不易操纵而用电力传动或液力传动。20世纪初电力动车已用在电气化铁路上。

G2855是从西安宁东的高铁,全程12小时49分,一共2O个站,西安北,鄠邑,洋县西,汉中,广元,绵阳,德阳,成都东,资中北,隆昌北,重庆西,遵义南,贵阳东,都匀东,榕江,三江南,桂林北,柳州,来宾北,南宁东。


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