石济连接了京广和京沪，那为什么没有从保定直达泰安的高铁。

这个很简单啊，保定东站没有始发车。

随手画的草图，左边红线是京广高铁、右边红线是京沪高铁，中间蓝线是石济客专。左边红线上面的红框是保定、下面是石家庄，右边红线红框是泰安。举个例子，如果保定要直达到泰安，一是保定开始发车，二是北京过来的过路车，但如果北京到泰安走保定、石家庄、石济客专、德州再到泰安就绕远路了，比直接走京沪高铁绕路，铁路部门不会这样开。

截至2020年2月，河北保定到山东泰安泰山站有一趟直达的火车，车次是K849次。

K849次列车是中国铁路运行于河北保定至中央直辖市上海之间的快速旅客列车，自2016年5月15日起开行，由上海铁路局南京客运段沪保车队负责客运任务，是保定的首班进沪列车。

列车使用25G型客车，沿京广铁路、邯济铁路、京沪铁路运行，途经河北、山东、安徽、江苏、上海四省一市，全程1547公里，保定站至上海站运行23小时20分，其中泰安市泰山站是途经站点。

扩展资料

K849次列车所属邯济铁路的线路走向：

邯济铁路全线为双线电气化铁路，是冀鲁两地东西横向的交通要脉，连接京广、京九、京沪三大铁路干线，它西起京广线邯郸南站，并连接邯长铁路，东至京沪铁路线上的晏城北站，并连接济南站和胶济铁路，全长232公里。

邯济铁路途经禹城、高唐、茌平、聊城、冠县、馆陶、大名、广平、肥乡等，设计为国家Ⅰ级铁路干线，年运力2000万吨。

参考资料来源：百度百科-K849次列车