从柳州回怀集坐高铁,中途可以在贺州换乘吗

截止2016年10月，柳州没有直达

怀集

的列车。可以在贺州换乘，但柳州到贺州以及贺州到怀集均只有动车，没有高铁。

柳州到贺州

列车时刻表

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贺州到怀集列车时刻表：

贵广高铁（又称贵广铁路，贵广快速铁路，贵广客运专线）是铁路“十一五”规划的重点项目，起于贵阳北站，途经贵州省贵阳市，黔南布依族苗族自治州的都匀市、三都县，黔东南苗族侗族自治州的榕江县、从江县、黎平县；广西自治区柳州市的三江县、桂林市的龙胜县、临桂县、灵川县、阳朔县、恭城县、贺州市的钟山县、八步区；广东省肇庆市的怀集、广宁、四会，佛山的三水，广州市，止于广州南站，衔接西南内陆和华南经济带，是一条高标准的高速客运专线。

该项目建成后，旅客坐火车从贵阳到广州将由目前的22个小时缩减至不足4个小时。目前，贵阳至广州的火车需经由湘黔铁路东行至湖南株洲，然后再转京广线南下到达广州。这不仅耗费时间，且给本来就已不堪重负的京广线造成更大的负担。而贵广高铁则取直线经广西桂林、贺州等地，直达广州铁路枢纽广州南站，耗时大大缩短，同时也将极大缓解相关线路的负荷。贵广高铁与已开工建设的兰渝铁路，以及待建的柳肇铁路等项目建成后，我国西北、西南地区连接珠三角、粤港澳地区的快速铁路客、物流通道将被打通。 该高速起点于怀集县岗坪镇,与汕昆高速相接，途经封开县长安、金装、南丰、莲都、河儿口、渔涝等镇，在德庆县连接和跨广佛肇高速公路、跨国道321线后穿越西江进入云浮市郁南县南江口镇，终点与广梧高速公路、云罗高速公路交叉所设置的双凤互通相接。

怀阳高速是广东省高速公路网规划“八纵线”往北的延伸线，北接汕昆高速和二广高速，连接湖南及中原地区，南接罗阳高速公路，直抵阳江港。它的规划建设，是实现省委、省政府加快粤西北山区发展的重要举措之一，也是构建肇庆市公路网规划主骨架公路“三纵”线、云浮市公路网规划主骨架公路“二纵”线的现实需要。它将各条横线高速公路衔接起来，有效补充和完善粤西北地区高速公路网络，形成纵贯我省西部地区的南北纵向大通道。 连州至怀集公路是二广国家高速公路粤境最北段,路线起自清远市连州(湘粤界),接湖南省在建的永州至蓝山(湘粤界)高速公路,止于怀集怀城,接在建的怀集至三水高速公路,全长约172公里,全线采用高速公路标准建设,其中起点至怀集鹤塘段约160公里采用双向四车道,鹤塘至终点段约12公里采用双向六车道。据悉,该项目由于位处粤西北山区,穿越连山、连南等少数民族地区,山峦起伏,高填深挖,桥隧众多,全线设有桥梁超过50公里,隧道近20公里,工程难度极大。主线和怀集支线设计速度为每小时100公里,连州连接线设计速度为每小时80公里。

该项目是我国中原内陆地区与华南沿海经济发达地区联系的又一条交通大动脉。是连接广东省和湖南省的第二条高速公路通道。此外，该高速公路的建设还是带动粤北山区经济发展的交通纽带。它的建设对完善国家和广东省高速公路网布局，满足日益增长的交通量发展需求、提高高速公路路网抗灾能力，加强华中、华南、西南区域交通联系，促进广东省山区经济发展、加强民族团结与构建和谐社会有着重要的意义。 1979～2000年，县内的文化活动设施、场所先后有县文化馆、县图书馆、怀城影剧院、县博物馆的楼房馆舍等大项目建设和镇（乡）文化中心的建设。

县文化馆原在怀城镇人民路一座砖木结构的楼房内办公（毗邻县实验小学），使用面积约400多平方米。1980年馆办不定期综合性内部刊物《怀集文艺》易名《燕岩》出版发行，免费赠送读者。1981年在工业大道二路43号建成新馆，建筑面积1055平方米，有工作人员10人（2000年13人），内设文艺创作辅导组、社会文化表演辅导组、美术摄影书法辅导组、文物组。有全套摄影器材、电视机、舞台和灯光、音响、民族乐器、布幕、服装等演出设备。1981年起，县文化馆开展“以文补文”活动，先后开设营业性的游艺室、桌球室、录像室、文化服务部，举办音乐、书画、舞蹈等培训班。1982年获肇庆地区行政公署文化局橱窗宣传图片工作优异成绩奖，2000年被肇庆市文化局评为送戏下乡先进集体，同年迁到西区怀集县文化艺术中心新楼办公。

县图书馆是县内唯一的公共图书馆。1981年与县文化馆在县城人民路共用一幢楼，1982年后独自使用此楼。1985年在环城北路建成新图书馆大楼，占地面积1400多平方米，建筑面积1800平方米，分别由一座4层、一座2层的楼房组成，是园林式建筑。内有水池、草地、花圃，环境清静。馆名“怀集图书馆”用30年代中期题怀集县立图书馆的马寅初手书。新图书馆设有书籍外借室、报刊阅览室、儿童阅览室、老干部阅览室、科技阅览室、采编室各1个，视听室2个，藏书库3个（可藏书30万册）。全馆阅览座位400个。馆内有为工厂、企业和乡镇、村级图书室服务的流动书车一辆。1986年起，利用馆内的视听室开展各种专题讲座，自办或联办各种有偿服务培训班，出租少量门面场地，以弥补经费之不足。同时与20个农民专业户挂钩（其中外县12户），对口提供科技信息、资料。2000年藏书8.15万册，其中古籍珍本5000多册。藏书以社会科学、文学书籍为多，占60%；订有国内报纸45种56份，杂志、期刊202种312份。全开架式借阅书刊，平均每天进馆阅览400人次，借书刊约150册次。1989年获广东省文化厅授予“文明服务集体”称号，1994年被广东省、肇庆市文化主管部门评为二级馆，1999年因藏书量和有关设备未能跟上规定要求降为三级馆。

县博物馆1992年成立，人员由县文化馆文物工作人员为基本队伍。同年在县城城中路旧县城四门之一的北门保集门旧址建筑县博物馆大楼，1995年建成。总投资150多万元，占地面积1780平方米，建筑面积1210平方米，曲尺形博物馆大楼高3层。馆名由全国政协副主席叶选平题。馆内设历史文物展厅、机动展厅、文物库藏室等。1998年，被列为县爱国主义教育基地。2000年有干部职工5人，现存文物220多件，其中二级文物16件，三级97件。

1999年，将县妇幼保健院在县城西区的用地及其新建大楼改作县文化艺术中心，解决县文化馆馆舍的不足，同时完善县城“三馆”（图书馆、文化馆、博物馆）、“两院”（影剧院、电影院）建设。完善文化站的配套设施，获得广东省文化厅发放9个镇的文化配套器材，包括彩电、VCD机、电影放映设备、舞台灯光音响、乐器、书架、桌椅等（价值7万多元）。2000年全县有18个镇（乡）建起文化中心大楼，总建筑面积2.2万平方米，总投资1893万元。是年怀集县被省政府授予“广东省实施《南粤锦绣工程》文化先进县”称号，被市委、市政府授予“文化事业建设先进单位”称号。县电影公司1981年前称县电影管理站，为事业性质、企业管理单位。1982年从县城人民路怀城电影院右侧平房，迁到解放中路新楼办公，改称县电影公司，内设办公室（经理室）、政工股、发行股、技修组以及财会室。下辖人民电影院（1983年改称怀城电影院）、梁村电影院、2个大机（35毫米）队和15个中机队、23个小机（8.75毫米）队。1984年县政府投资128万元建设、坐落县城解放中路的怀城影剧院落成使用。该院占地面积3900平方米，建筑面积3952平方米，观众座位1527个，其中楼座507个，地座990个，双人厢座15个。舞台净空高19米，宽34米，深16.15米，面积548.65平方米，台前有音乐池，面积71.5平方米，可供大型剧团演出。后楼化妆室，面积129.2平方米，二、三楼有可住50～60个演员的宿舍。前二楼和楼下为观众休息室，三楼为放映室，地座有鼓风设备。1988年县电影公司开设镭射投影、录像放映、歌舞厅、饮食、旅业、摩托维修等项目经营。1991年怀城影剧院安装中央空调，购置成套音响设备。1994年后，社会录像放映室增多及电视普及面不断扩大，镇（乡）电影院的上座率日趋下降。1996年后县城电影院和影剧院的观众人数也不断减少，靠组织专场和特供片维持放映，电影公司负债经营，镇（乡）电影院和个体电影队先后歇映，怀城电影院转为出租场地，怀城影剧院处于半开半关状态。

县粤剧团前身是怀集县毛泽东思想文艺宣传队、怀集县文工团，1978年改称今名。从文艺宣传队起，一直没有自己的固定团部，先后借用县总工会的工人文化宫、县委党校的学员宿舍和会场，作演员住宿和排练场地。1982年县政府拨给兴建粤剧团排练场兼演员宿舍用地670平方米，但由于基建经费未落实，建地基之后停工。1987年停办县粤剧团，保留5名骨干协助县文化馆开展社会文化辅导工作，其余人员安排其他工作。2000年在职4人。

镇（乡）文化站1979年全县有21个公社文化站，工作人员一部分为事业干部或职工，另一部分为社养（公社自筹资金发放工资）人员或由公社干部兼职。1984年区文化站定为当地政府属下的群众文化事业机构，业务上归县文化局管理。2000年，全县有镇（乡）文化站21个，工作人员28人。

1979年，社、场的文化站大多是以50年代末60年代初兴建的公社大会场作为放映电影、举办文艺演出的主要场所。进入80年代社、场的文化娱乐场所开始改善，桥头公社1982年6月建立文化中心，内设影剧场、文化站办公室、售票房、宣传专栏、图书阅览室、游艺室、讲座室、书画展览室、篮球场等。1986～1995年，全县有13个镇（乡）建成文化中心大楼。其中坳仔镇重新设计、改影剧场前楼建设成一座外型似一艘舰艇的文化中心大楼，总投资70多万元，建筑面积1848平方米，使用面积1268平方米，楼高6层；内设卡拉OK歌舞厅、图书阅览室、娱乐室、培训中心、展览室、电视差转台、广播室、录像室、文化服务部、宣传橱窗、影剧院等较具特色。1997年坳仔镇文化站被广东省评为特级站。 一、文物

怀集县的文物、文物古迹可溯至新石器时代中、晚期。1978年，广东省岩溶洞考察队在桥头地区多个岩洞发现有大象、犀牛、鹿、大熊猫等古脊椎动物化石；在梁村花石的岩洞发现古人类使用过的粗陶残片石器和用火遗迹；在绥江及其支流沿岸的栏马、眉田、永富等地发现新石器时代中、晚期遗址，以及几座春秋、东汉墓葬。古迹遗址主要有栏马岗遗址、眉田山遗址、永富山遗址、龙湾古县城遗址、洊水古县城遗址、威州古城遗址、永固古县城遗址、怀城原城墙遗址以及近代的南区农民协会旧址、南区苏维埃政府旧址和“红军墟”遗址等。古建筑主要有文庙、集义堂、文昌阁、粤东会馆、济我梁公祠、双禄祠、陶然亭、苏凤茶亭、孔洞村古建筑群等。古墓有栏马山春秋墓、马宁东汉墓、三坑东汉墓、怀城兴贤唐墓、塔山明墓、幸福三斗李什八墓、冷坑爱三谭盛发墓等，还有摩崖石刻多处、碑刻一批。文物方面主要有烈士纪念碑、童子军帽、左轮枪、土炮等一批革命遗物；有铜鼓、古钱币、独木舟、古象化石、铁钟、铁香炉等一批出土文物，有明成化年间皇帝嘉奖给谭盛发的锦幛等传世文物，有《真愚草》古书，石铲、石凿、石斧、陶器、铁器、铜器、木器等一批库藏文物。名胜景区主要有塔山风景区、燕岩风景区、花石洞天、六祖岩等。以下从新发现或新变化角度择记数处。

六祖庵在今怀城镇河南路95号。明朝崇祯十四年（1641年）由知县李盘倡建。时江苏句容李盘莅怀任知县，获悉六祖惠能自湖北黄梅东山寺返南岭栖隐，在怀集隐居十多年，又据百姓所传县城河南附近有六祖小憩处，又有原昔“上人雪云飞赐而来，约蒲塞辈，洁净居于其（石井）下，祀南宗得法”，便带头捐资在此地建刹供乡人修禅谒拜，得众响应，“共布白镪助成”。六祖庵因近石井，又称“石井庵”。

石井位于县城河南今县第一建筑公司门前左侧。此井傍依大石，泉水清澈甘洌，四时不涸。此井为怀阳旧八景之一，名为“石井寒泉”。因井近六祖庵，故又称“六祖井”。

矛冲战壕位于怀城镇横洞村背后山坳。矛冲是解放前怀城至坳仔公路的一段。矛冲战壕是1944年县内民众为阻击侵华日军窜袭怀集而开挖的工事，共七条，环形明沟，长短不一，深约一米。当年有地方武装人员扼守。

陶器1995年怀城镇富杨坑口村一农户挖屋宅地基时发现。有汉朝陶罐2件，陶鸡、陶牛、陶鸭各1件，陶杯3个；同年在大象村发现晋朝陶屋1件，陶谷仓1件，陶碗、陶动物多件；唐代的陶罐2件、陶纺轮2个。

花石洞天位于县城西20公里的梁村花石村和石矮村，13座石灰岩石峰拔地而起，耸峙于方圆十数里的平畴绿野中。诸峰形态各异，有像马、像羊、像蝙蝠、像虾者，构成一个天然的花石景区。古怀阳新八景所称“花石洞天”即此。抵70年代末，由于附近群众就石峰取石烧石灰，经多年对石山的大量采凿，其中莲花峰、天马岩、冲天岩、饭甑石及80年代初先后被炸掉，陈屋石、游仙石、三寨石、望岳岩、丹山岩、道士岩、云女峰、峰剑石、三百石亦受到不同程度破坏。1984年，县政府颁发通告，采取措施加以保护。花石诸峰均有岩洞，曲径通幽，神工鬼斧而成奇岩怪石，且各遗美丽传说。古代游客留下不少摩崖石刻，其中的石刻“丹山赤水”的“山”“水”竖划中分别凿有“溪汲岩前月”“峰连天上云”句。

二、文博管理

1979～1982年，县内文物博物管理由县文化主管部门附带负责。1983年下半年成立怀集县文物普查队，开展全县的文物普查，对诗洞革命老区和现存的图书馆旧址、文昌阁、燕岩、六祖岩、花石诸峰（洞）、古城遗址等作初步勘查，整理部分资料，回收历史文物。1984年春节举办文物展览。同年3月，县政府发布《关于保护花石诸峰和文物古迹的通告》，把文昌阁、丹山岩、望岳岩、道士岩列为县重点文物保护单位，各竖一碑，上刻“怀集县重点保护文物”等字。

1984年继续对古代的、近代的、革命的、民族的、民俗的、生产和生活的文物进行普查、收集和整理，多次组织开展文物法规的宣传、学习活动。1990年底，成立怀集县兴建博物馆暨修缮文昌阁领导小组，领导开展相关工作。1993年县人民政府拨款40万元，按原貌重建文昌书院。同年，组织全县文化干部、职工300多人参加《中国文物报》举办的文物保护法有奖问答活动，又先后购买《中华人民共和国文物保护法》1000册在县内赠阅。年底，成立怀集县文物管理委员会。1991～1995年，利用会议、电台、电视台、宣传车、墙报等宣传工具和阵地宣传文物保护法，计有县领导就文物保护工作在有关会议和电视上发表讲话10次，出动宣传车70台次，张贴拉挂标语横额40条，印发《文物保护倡仪书》2万份、《文物保护法》800份，教育干部群众自觉保护、上献文物，使私自挖掘、毁坏、贩卖文物的现象大为减少。1995年，对包括文昌阁、燕岩、花石诸峰、六祖岩等一些名胜景点进行修复、管护和修建塔山公园，同年建成怀集县博物馆大楼。1997年5月和7月，两次大范围宣传文物保护法，开展“国际博物馆日”宣传活动，请广东省专家鉴定馆藏文物，鉴定现馆藏二级文物16件，三级文物79件。1998年起，县博物馆实行每周一、三、五向群众开放文物展厅。2000年做好文昌书院等申报省级文物保护单位工作。

首先要告诉你一个不好的消息，至少就目前能得到的信息推断，厦门经广州到贵阳的直达动车开通的可能性较小（实际情况也许会有出入......我们倒希望它能“有出入”呢），因为这中间涉及到太多线路问题和利益纠葛，而且几乎全部集中在广州到深圳这一百多公里上。

如果不考虑其他因素，厦门到贵阳动车最便捷的路径是厦门出发经厦深铁路至深圳北站，而后由广深高铁北上至广州南站，再转入贵广高铁至贵阳。本来这条线路没有任何问题，除了唯一一条也是最致命的一条——广深高铁的D、G混跑。贵广高铁目前按时速250公里D车开行，厦深铁路目前按时速200公里D车开行，而广深高铁则是300km/h的G字头高速动车，于是广铁以D、G混跑“影响线路通过能力”为由不允许200&250动车进入广深高铁。结果，所有的东南沿海方向D车都被截断在深圳北站，只有广东省内的潮汕有G车进广深高铁（什么概念呢？广潮G车只在广州南-深圳北那一百多公里上按300开行，一进入厦深线就和D车一样限速200，被戏称为伪高）。反过来，南广、贵广方向的所有D车也几乎全部截断在广州南，只有一班南宁-深圳北G车（还是春运临客）被放进广深高铁。只这一条就打碎了厦门贵阳D车的全部希望，除非按G字头开行——那就意味着只有广深一小段能达速，在比这一小段长得多的厦深和贵广都只能按和D一样的速度开行，又浪费了高速动车车底，意义何在呢？

而目前刚刚看到一线希望的厦广D车——目前的消息是春运期间开通广州东-潮汕D车，并无消息称厦广将开通直达D车——很不幸，由于广深高铁无法逾越的屏障，它选择了一条颇有些复杂的路径：在厦深铁路接入深圳北站前通过联络线接入广深铁路（注：与广深高铁不同）平湖南站货场，进入广深Ⅲ、Ⅳ线（速度140km/h......）——这也是它为什么没有进入深圳城区任何一站的原因，至常平站转入广深Ⅰ 、Ⅱ线（刚刚提速至180km/h）进入广州东站。那么问题来了：贵广高铁接入广州南站，而广潮D车（将来如果开行厦广D车应该也是这一路径）却进入广州东站，除非再在广州枢纽内低速绕行走各种联络线七拐八拐，否则两者是不联通的。而广州枢纽本身就已经拥挤不堪，特别是广州-广州东区间通过能力饱和，如何能指望广铁会自讨苦吃呢？

那么这一切的根本原因是什么？真的是“混跑影响通过能力”吗？说广深高铁通过能力不足不允许D、G混跑，那相比之下同样一百多公里的沪杭高铁日均列车100多对以上却还在很长时间里保持200&250D和300G三个速度档次混跑（直到最近实在塞不下才踢走了200D车），难道有什么不同吗？显然这一理由不成立，至少不充分。我想可能利益上的需要更明显——广深和谐号作为国内少有的“市场化、企业化”运营的铁路具有自主定价权，结果就是广深D车（现已改为C字头）的费率要远高于正常水平——将近300公里的福厦D车与只有一百多公里的广深动车，票价相差无几！何况广深和谐号速度才只有160、刚刚提速到180！真是像人们讽刺的一样“特快的速度、动车的环境、高铁的价格”！如果广深高铁出现了既廉价又快捷的250D车（G的票价比和谐号稍低，不构成威胁），那必然威胁到广深和谐号的客流，这是广铁不愿意看到的。就连即将开通的广州东-潮汕D在广深区间也按照广深和谐号的费率执行上浮票价，“抢铁集团”真是名副其实！

所以厦门贵阳D的希望，可能是比较渺茫的——这是有前车之鉴的：南广铁路开通之际南昌铁路局申请过2对福州南-南宁跨线D车，被广铁以车底不足和“影响通过能力”为由果断毙掉；而厦广、福广直达动车从2013年12月厦深铁路通车就开始盼，直到现在才只看到“一线曙光”。也许厦门贵阳直达动车真要等到今年沪昆高铁贵州段与合福高铁通车、从北方绕行吧。

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