西安到郑州高铁时刻表查询

西安到郑州高铁时刻共有38趟车次，始发站最早时间为00:05，最晚时间为11:55。

K132车次时间是早上00:05-06:30，G4818车次时间为00:10-01:57，K4028车次时间是00:1-10:10，T198车次时间是00:40-07:05，K178车次时间为01:15-08:18，G4066车次时间为02:16-04:07，G4720车次时间为03:06-04:54，K4032车次时间为03:22-10:40，G4862车次时间是03:31-05:19，G4146车次时间是03:36-05:24。

郑州市是全国公、铁、航、信兼具的交通枢纽，已形成由铁路、公路、航空3种运输方式构成的交通运输网络。截至2022年4月，郑州市有2座航站楼、2条跑道、162条航线、6个火车站、2条铁路干线、6条高铁线、22条轨道交通、11条高速公路、37条BRT线路。

城市地貌

郑州市地形比较复杂，总趋势是西南高、东北低。西南部登封市境内玉寨峰海拔高程1512米，中部低山丘陵区海拔高程一般为150-300米，东部平原地势平坦，海拔高程一般小于100米，最低处只有72米，境内高低相差1440米，郑州市地貌横跨中国第二级和第三级地貌台阶。

西南部嵩山属第二级地貌台阶前缘，东部黄淮平原为第三级地貌台阶后部，山地与平原之间的低山丘陵地带，则构成第二级地貌台阶向第三级地貌台阶过渡地区。郑州山区面积2375.4平方千米，占总面积的31.6%，丘陵区面积2256.2平方千米，占30.0%，平原区面积2879.7平方千米，占38.4%。

郑西高速铁路（Zhengzhou-Xi'an High-speed Railway），即徐兰高速铁路郑西段，又名郑西客运专线，是一条连接河南省郑州市与陕西省西安市的高速铁路。

2005年9月25日，郑西高速铁路动工建设；2010年2月6日，郑西高速铁路正式开通运营；2011年1月11日，西安北站启用；2012年9月28日，郑州东站启用，标志着郑西高速铁路全线建成通车。

郑西高速铁路是徐兰高速铁路最先开工、最先建成通车的一段，是世界上首条修建在大面积湿陷性黄土地区的高速铁路，是中国中西部地区第一条投入运营的时速350千米的高速铁路。

郑西高速铁路全线办理客运业务的车站数为10个，其中，河南段7个、陕西段3个：郑州东站—郑州西站—巩义南站—洛阳龙门站—渑池南站—三门峡南站—灵宝西站—华山北站—渭南北站—西安北站，另预留临潼东站。

2010年2月6日10时50分，由西安站开往郑州站的G2004次动车组列车由郑州站开出；11时25分，由郑州站开往西安站的G2003次动车组列车由郑州站开出，标志着郑西高速铁路正式投入运营。郑州至西安间最短运行时间由6个多小时缩短至2小时以内。

1.G2002 高速动车 西安北---郑州07:05开，09:13到，全程2小时8分，二等软座 ¥230元。

2.G2012 高速动车 西安北---郑州16:55开，19:10到，全程2小时15分，二等软座 ¥230元。

3.G2010 高速动车 西安北---郑州16:00开，18:17到，全程2小时17分，二等软座 ¥230元。

4.G2014 高速动车 西安北---郑州18:05开，20:24到，全程2小时19分，二等软座 ¥230元。

5.G2004 高速动车 西安北---郑州08:50开，11:05到，全程2小时15分，二等软座 ¥230元。

6.G2006 高速动车 西安北---郑州10:40开，13:00到，全程2小时20分，二等软座 ¥230元。

7.G846/G843 高速动车 西安北---郑州14:25开，16:35到，全程2小时10分，二等软座 ¥230元。

8.G842/G839 高速动车 西安北---郑州12:45开，14:57到，全程2小时12分，二等软座 ¥230元。

9.G824/G821 高速动车 西安北---郑州11:45开，13:57到，全程2小时12分，二等软座 ¥230元。

停站：渭南、三门峡、洛阳、郑州。

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