动车G1918的行程路线

G1918次西安北站到上海虹桥站

西安北站发车，经过渭南北，灵宝西，渑池南，郑州东，开封北，商丘，砀山南，徐州东，蚌埠南，南京南，常州北，苏州北和上海虹桥站

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g1846高铁时刻表查询如下：

站名  进站时间  发车时间  停留时间

1、荣成    ----    10:34    ----  

2、威海    10:51    10:55    4 分钟  

3、烟台南    11:19    11:22    3 分钟  

4、高密    12:31    12:35    4 分钟  

5、潍坊    13:03    13:07    4 分钟  

6、淄博    13:41    13:43    2 分钟  

7、章丘    14:08    14:10    2 分钟  

8、济南（G1843）    14:36    14:40    4 分钟  

9、泰安（G1843）    15:04    15:06    2 分钟

10、滕州东（G1843）    15:37    15:42    5 分钟 

11、徐州东（G1843）    16:07    16:25    18 分钟  

12、砀山南（G1843）    16:57    16:59    2 分钟  

13、商丘（G1843）    17:17    17:20    3 分钟  

14、兰考南（G1843）    17:44    17:46    2 分钟  

15、郑州东（G1843）    18:18    18:26    8 分钟  

16、洛阳龙门（G1843）    19:02    19:05    3 分钟  

17、三门峡南（G1843）    19:36    19:38    2 分钟  

18、渭南北（G1843）    20:16    20:18    2 分钟  

19、西安北（G1843）    20:35    20:35

注意：G1846班次列车，从济南站到西安北站，班次名会转变成“G1843”。

新建铁路郑徐客专西起郑州东站，东至徐州东站，途经河南开封、商丘，安徽宿州，江苏徐州。线路全长360km，其中河南省251km，安徽省74km，江苏省35km。全线设郑州东站、开封北、兰考南、民权北、商丘、砀山南、芒砀山、萧县北、徐州东站共9个车站，其中新建开封北、兰考南、民权北、砀山南、芒砀山、萧县北6个车站为新建车站；商丘站与既有站并站设置；郑州东站利用石武客专部分工程，徐州东站利用京沪高速铁路工程。全线无隧道，桥梁占线路总长的73%。新建郑徐铁路为双线电气化客运专线，运行列车采用动车组，速度目标值为350km/h。本项目计划2010年开工，2014年建成。1、商丘与徐州之间的线路6个站、设站都暂时没有确定。此段线路设计方案大致有南北两种：北线是沿既有陇海铁路，先后经砀山、黄口站，经萧县北部绕煤矿采空区后进入徐州境内。南线是自商丘站引出后，从既有陇海铁路北侧跨越至南侧，行走在Ｓ３２４南侧和连霍高速公路北侧，至夏邑县城北部５公里设夏邑北站，东行至永城市芒山区芒砀山文物旅游区北侧设芒砀山站，继续东行至萧县北５公里处设萧县北站，出站后东行至徐州。南北两线中间的距离大都在３０公里左右。

设计部门认为这两种方案各有利弊：北线方案车站符合沿线城市总体规划，能充分利用既有铁路和城市配套设施，旅客乘车与换乘方便，但铁路服务的辐射范围相对较小，铁路综合运营效益相对较低。

南线方案符合当地城镇规划要求，吸引客流能力较强，铁路辐射范围更广，铁路综合运营效益好。

2、已确定的6个站点是：郑州东站（在建）、开封北站、兰考南站、民权站、商丘站、徐州东站（在建）。郑州站--开封站（北）--兰考站--民权站--商丘站--砀山站（南）--永城站（芒砀山）--萧县站--徐州站

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