泰安到北京的高铁有G114、G302、G382、G180、G2564、G138、G142、G150、G6955、G6922等。
1、G114：泰安12：12——北京南14：12，2 小时，途径点：泰安（起点）—>济南西—>沧州西—>北京南（终点）。
2、G302：泰安14：00——北京南16：00，2 小时，途径点：泰安（起点）—>济南西—>天津南—>北京南（终点）。
3、G382：泰安14：15——北京南16：15，2 小时，途径点：泰安（起点）—>济南西—>天津南—>北京南（终点）。
4、G180：泰安15：04——北京南17：17，2.22 小时，途径点：泰安（起点）—>济南西—>德州东—>天津南—>北京南（终点）。
5、G2564：泰安16：00——北京南17：54，1.9 小时，途径点：泰安（起点）—>济南西—>北京南（终点）。
6、G138：泰安17：24——北京南19：31，2.12 小时，途径点：泰安（起点）—>济南西—>天津南—>北京南（终点）。
7、G142：泰安18：03——北京南20：10，2.12 小时， 途径点：泰安（起点）—>济南西—>沧州西—>廊坊—>北京南（终点）。
8、G150：泰安19：54——北京南21：56，2.03 小时，途径点：泰安（起点）—>济南西—>天津南—>北京南（终点）。
9、G6955：泰安12：47——济南西13：04，0.28 小时，途径点：泰安（起点）—>济南西（终点）【中转】G1088：济南西13：31——北京南15：05，1.57 小时，途径点：济南西（起点）—>北京南（终点）。
10、G6922：泰安09：08——济南西09：25，0.28 小时，途径点：泰安（起点)—>济南西（终点）【中转】G2552：济南西09：55——北京南11：44，1.82 小时，途径点：济南西（起点）—>廊坊—>北京南（终点）。
北京到泰安的其他出行方式：
1、从起点向正北方向出发。
2、沿正义路行驶370米，右转进入东长安街。
3、沿东长安街行驶960米，直行进入建国门内大街。
4、沿建国门内大街行驶1.4公里，直行进入建国门桥。
5、沿建国门桥行驶70米，过建国门桥约70米后直行进入建国门外大街。
6、沿建国门外大街行驶2.1公里，朝东南三环/双井桥方向，右转进入国贸桥。
7、沿国贸桥行驶300米，在国贸桥右前方转弯进入三环。
8、沿三环行驶5.1公里，在分钟寺桥朝京沪高速/京津塘高速/北京经济技术开发区/北京朝阳口岸方向，右前方转弯进入分钟寺桥。
9、沿分钟寺桥行驶260米，过分钟寺桥约210米后直行进入京沪高速公路。
10、沿京沪高速公路行驶58.0公里，朝天津西/济南/S30/G2方向，稍向右转上。
11、沿匝道行驶1.7公里，直行进入京沪高速公路。
12、沿京沪高速公路行驶231.5公里，过高速公路桥约870米后直行进入京台高速公路。
13、沿京台高速公路行驶165.9公里，从泰安西/肥城出口离开稍向右转进入泰安西立交。
14、沿泰安西立交行驶1.4公里，在泰安西立交朝市区/泰山方向，右转进入泰山大街西段。
15、沿泰山大街西段行驶1.0公里，直行进入泰山大街。
16、沿泰山大街行驶4.2公里，左转进入佳苑路。
17、沿佳苑路行驶650米，右前方转弯。
18、行驶800米，右转。
19、行驶50米，直行进入望岳东路。
20、沿望岳东路行驶690米，左转。
21、行驶30米，到达终点。
1、黄山北每天有5趟高铁到泰安：G302，G242，G270，G365，G348。2、黄山北~泰安停靠：绩溪北、旌德、南陵、铜陵北、无为、合肥南、淮南东、蚌埠南、徐州东、枣庄、曲阜东、泰安12站。
山东最美高铁：济枣高铁。定位是一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路，缓解京沪高铁通道客流压力。作为今年山东确保开工的5条高铁项目之一。
济枣高铁初步推荐线路由济南东站引出，在港沟站与济莱高铁共站，泰安市设泰安东、宁阳东站，济宁市设曲阜东站，考虑到地方发展需要，推荐设邹城东站，进入枣庄市后设滕州东、枣庄南和台儿庄站，正线全长265.57公里，设计时速350公里。
济南至枣庄铁路北起济南枢纽，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区。港沟站至台儿庄站，正线长度269.67km，其中新建正线264.42km，利用既有鲁南高铁曲阜东站已建工程5.25km。正线桥梁合计76座-182.511km，占线路总长的69.02%；
正线合计隧道-31.172km，占正线线路长度的11.6%；全线桥隧比为80.62%。全线共设济南东、港沟、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南和台儿庄9座车站，其中港沟站为济莱铁路在建站，济南东、曲阜东、滕州东为既有站。
在山东省内，济枣高铁当仁不让地坐上“最美高铁”头把交椅。首先，该线路将把“一山一水一圣人”三大著名旅游景点和枣庄抗战遗址、红色文化串联起来，上述景点不仅是四地核心旅游资源，而且在国内外享有盛誉。
在规划中，济南、泰安、曲阜正联手打造中华文化枢轴，济枣高铁将是有力的助推器。其次，天下第一泉、泰山、“三孔”不仅是5A景区，孔府、泰山、台儿庄大运河还是世界文化遗产，“济南泉·城文化景观”正在申遗，这条高铁线路“含金量”十足。
此外，项目沿线其他城市还有众多自然生态、人文、休闲景点以及文化遗址，像宁阳颜子庙、邹城孟府和峄山、枣庄峄城石榴园等。
济枣高铁作为“山东最美高铁”，不只是简单串联沿线旅游景点，还将在站房、站前配套设施方面一体化规划、设计，同步规划、同步建设、同步交付，做到“一站一景”，突出地方特色，与当地旅游景点做好衔接。
新建济南至枣庄铁路是山东省重点建设项目，济枣高铁定位为一条承担沿线城际客流为主，兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路。该项目是山东“四横六纵”高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的重要构成；构建山东半岛沟通长三角等地区快速客运通道的重要组成部分，也是一条服务于沿线旅游及居民出行的快速客运通道。
