到2021年5月,长白山站已完成80%的金属屋面、70%的外幕墙和30%的内部装修。预计9月底全面建成通车。车站整体设计借鉴了长白山的山体轮廓,形成高耸的山际线和动感的垂直弧线,展现了长白山站特有的张力和活力。
长春西站,位于中国吉林省长春市绿园区,是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的客运站,也是京哈高速铁路的中间站。
长春西站站房工程具有层高大、跨度大等特点。长春西站站房为T形高架式站房,采取飞机航站楼式设计,分别设出站层和站台层,使进站客流和出站客流有效分开,确保站内秩序井然。
长春西站设计为半地下工程,在屋面有条件部位设有采光和排烟天窗,既可避免地下建筑带来的压抑感,又具备冬暖夏凉的特点。同时,长春西站应用了雨水收集综合利用技术,每年可收集利用雨水1.4万吨左右,这些水在经过处理后,可以用于洗漱、打扫卫生、浇灌周边的绿地和树木等。
价值意义:
从城市格局变迁看,以人民大街为长春市单一中心轴线的格局,改写成以西车站、东机场为端点,以景阳大路—解放大路—吉林大路为连接线的横轴,和以人民大街为纵轴的双轴并重的发展格局。
从城市中心布局看,长春西站的落成,改变了长春市一个城市中心的布局,形成以老城区为城市中心,以西部新城为城市副中心的全新布局。
没有长春市高铁火车站点:德惠西站、公主岭站、九台南站、农安站、长春站、德惠站、双阳站、九台火车站、公主岭南站、长春西站等。
长春北站位于中国吉林省长春市,是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的一等站,建于1988年。
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