上海10号线地铁首末车时间：
1、航中路，首班出发车时间：05:30，末班出发车时间：22:25
2、紫藤路，首班抵达车时间：05:32，末班抵达车时间：22:27
3、龙柏新村，首班抵达车时间：05:34，末班抵达车时间：22:29
4、虹桥火车站，首班抵达车时间：05:25，末班抵达车时间：22:30
5、虹桥2号航站楼，首班抵达车时间：05:26，末班抵达车时间：22:31
6、虹桥1号航站楼，首班抵达车时间：05:29，末班抵达车时间：22:34
7、上海动物园，首班抵达车时间：05:32，末班抵达车时间：22:37
8、龙溪路，首班抵达车时间：05:34，末班抵达车时间：22:39
9、水城路，首班抵达车时间：05:36，末班抵达车时间：22:42
10、伊犁路，首班抵达车时间：05:38，末班抵达车时间：22:44
11、宋园路，首班抵达车时间：05:40，末班抵达车时间：22:46
12、虹桥路，首班抵达车时间：05:42，末班抵达车时间：22:48
13、交通大学，首班抵达车时间：05:45，末班抵达车时间：22:50
14、上海图书馆，首班抵达车时间：05:47，末班抵达车时间：22:52
15、陕西南路，首班抵达车时间：05:49，末班抵达车时间：22:55
16、一大会址·新天地，首班抵达车时间：05:52，末班抵达车时间：22:57
17、老西门，首班抵达车时间：05:54，末班抵达车时间：22:59
18、豫园，首班抵达车时间：05:57，末班抵达车时间：23:02
19、南京东路，首班抵达车时间：05:59，末班抵达车时间：23:04
20、天潼路，首班抵达车时间：06:01，末班抵达车时间：23:06
21、四川北路，首班抵达车时间：06:03，末班抵达车时间：23:08
22、海伦路，首班抵达车时间：06:05，末班抵达车时间：23:10
23、邮电新村，首班抵达车时间：06:07，末班抵达车时间：23:12
24、四平路，首班抵达车时间：06:09，末班抵达车时间：23:14
25、同济大学，首班抵达车时间：06:11，末班抵达车时间：23:16
26、国权路，首班抵达车时间：06:13，末班抵达车时间：23:18
27、五角场，首班抵达车时间：06:15，末班抵达车时间：23:20
28、江湾体育场，首班抵达车时间：06:16，末班抵达车时间：23:22
29、三门路，首班抵达车时间：06:18，末班抵达车时间：23:24
30、殷高东路，首班抵达车时间：06:20，末班抵达车时间：23:26
31、新江湾城，首班抵达车时间：06:22，末班抵达车时间：23:28
32、国帆路，首班抵达车时间：06:25，末班抵达车时间：23:30
33、双江路，首班抵达车时间：06:29，末班抵达车时间：23:35
34、高桥西，首班抵达车时间：06:31，末班抵达车时间：23:37
35、高桥，首班抵达车时间：06:33，末班抵达车时间：23:39
36、港城路，首班抵达车时间：06:35，末班抵达车时间：23:41
37、基隆路，首班抵达车时间：06:37，首班抵达车时间：23:43
扬州、镇江城际公交始发站是扬州的平山堂，终点站是镇江的焦山。扬州、镇江城际公交由平山堂始发，沿途停靠瘦西湖、文昌阁、石塔寺、时代超市、高旻寺等七个站点，然后从沿江高等级公路上润扬大桥到达镇江，沿途只上不下，每人一座，座位座满后将不再上客，过了润扬大桥到镇江以后才可以下客。城际公交在镇江也停靠七个站点，分别是大桥村、金山公园，第一人民医院、大市口北站、甘露寺等地，终点站在镇江焦山。扬州和镇江的发车时间：6:00-19:00 ，发车间隔：大致间隔20分钟。首班车：6：00，末班车：19：00。上海地铁2号线（Shanghai Metro Line 2）是中国上海市境内第二条运营的地铁线路，于2000年6月11日开通运营首段（中山公园站至龙阳路站），2000年12月27日开通运营首段东延伸段（龙阳路站至张江高科站），2006年12月30日开通运营西延伸段（中山公园站至淞虹路站），2010年2月24日开通运营东延伸段一期（张江高科站至广兰路站），2010年3月16日开通运营西延伸段（徐泾东站至淞虹路站），2010年4月8日开通运营东延伸至二期（广兰路站至浦东国际机场站），2010年07月01日开通运营虹桥火车站站，其标志色为绿色[1]。上海地铁2号线西起青浦区徐泾东站，途经青浦区、闵行区、长宁区、静安区、黄浦区、浦东新区，横贯上海市区浦江两岸，东至浦东国际机场站。
截至2021年1月，上海地铁2号线全长64千米，共设30座车站，其中高架站2座，地面站1座，地下站27座。列车采用8节编组A型列车。[2][3]
2018年3月16日，上海地铁2号线单日客流量达182万人次。[4]
中文名
上海地铁2号线
外文名
Shanghai Metro Line 2
开通日期
2000年6月11日
轨道类型
地铁
所属地区
上海市
快速
导航
线路站点运营情况设备设施文化特色价值意义主要工程
历史沿革
1956年8月，上海根据中央关于防止帝国主义突然袭击的指示，提出建造地下铁道；同月23日，上海市政建设交通办公室根据战备要求编制提交《上海市地下铁道初步规划（草案）》，同时成立上海市地下铁道筹建处。苏联城市规划专家穆欣与上海市政府负责市政交通的李干成秘密讨论了地下铁道规划，用铅笔画出了横贯东西和纵穿南北的两条地铁线，横贯东西的即为上海地铁2号线。
车站图片
1995年12月，上海地铁2号线开工建设。
1999年9月，上海地铁2号线（中山公园站至张江高科站）开始试运行。[5]
2000年6月11日，上海地铁2号线（中山公园站至张江高科站）开通试运营，[6]线路全长16.3千米；[7]同年12月27日，上海地铁2号线首段东延伸段（龙阳路站至张江高科站）开通运营，线路总长增加至19.1千米。[2]
2005年3月10日，上海地铁2号线江苏路站开始启用“白进黄出”的色觉导向牌，成为上海地铁2号线第一座完成标准化导向标志改造的车站；[8]同年10月22日，原东方路站（现世纪大道站）封闭以配合上海地铁6号线和上海地铁9号线的建设。
2006年6月26日，上海地铁2号线西延伸段地铁列车试运行，系统调试正式开始；同年7月18日，原东方路站更名为世纪大道站；[9]同年12月30日，上海地铁2号线西延伸段（中山公园站至淞虹路站）共四站开通运营，线路总长增加至25.2千米；[2]同日，上海地铁2号线东延伸段（龙阳路站至浦东国际机场站）正式开工建设。
2010年2月14日，为配合东延伸段建成试运营以及新老张江高科站的线路割接，张江高科站至龙阳路站暂停运营10天；同月22日，地铁列车在上海地铁2号线东延伸段上进行运营演练；[10]同月24日，上海地铁2号线东延伸段一期（张江高科站至广兰路站）建成试运营，[11]新张江高科站及龙阳路经新张江高科站至广兰路段启用，原张江高科高架车站及区间停用；同年3月16日，上海地铁2号线西延伸段（徐泾东站至淞虹路站）开通运营，其中虹桥火车站站为过站不停靠；[12][13]同年4月8日，上海地铁2号线东延伸段二期（广兰路站至浦东国际机场站）开通运营，采用非高峰运营模式；同年7月1日，上海地铁2号线西延伸段虹桥火车站站开通运营；同年7月10日，上海地铁2号线东延伸覆盖早晚高峰（需要在广兰路站下车换乘对面站台的列车）。
2011年9月1日，上海地铁2号线东西延段实行同步增能。[2]
2012年6月4日起，上海地铁2号线/4号线/6号线/9号线四线换乘枢纽站世纪大道站实施新的换乘方案，部分时段内部分线路间的换乘需绕行以应对大客流。
沪地铁2号线19日起末班车时间延后 部分列车直通浦东机场
2017年8月，上海地铁2号线列车小鲶鱼0274号车运往南京浦镇厂进行扩编工作。
2018年6月15日，上海地铁2号线增购列车02086号车在梅陇车辆段交付。10月31日，首列扩编完成的上海地铁2号线列车小鲶鱼0274号车上线试运营。12月28日，上海地铁2号线8节编组列车全线载客试运营，首班车0257号车（青鲶鱼）直通上海浦东国际机场；次日起，上海地铁2号线部分列车直达浦东国际机场。[14]
2019年4月19日，上海地铁2号线全运营时段开行8节编组列车直通浦东机场。[15]同年10月23日，上海地铁2号线启用新列车运行图，且东延伸段原有部分4节编组列车全部下线，该区段全运营时段运行8节编组列车。[16]
线路站点
车站列表
截至2020年8月，上海地铁2号线各站点的车站信息如下表所示：[17]
序号
车站名称
换乘路线
站台形式
开门方向
所在行政区
往浦东国际机场
往徐泾东
1
浦东国际机场站
上海磁浮列车示范运营线（出站）
地面侧式
右侧
右侧
浦东新区
2
海天三路站
——
高架岛式
左侧
左侧
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线路走向
上海地铁2号线起于青浦区徐泾东站，经过南京路，穿越黄浦江，到达浦东新区张江高科技园区，并且再续经唐镇、川沙等地，最后到达上海浦东国际机场。[18]
上海地铁2号线线路示意图
运营情况
运营时刻
据2020年8月10日上海地铁官网显示，上海地铁2号线各站点的首末班车时间如下表所示。（防控新型冠状病毒肺炎疫情期间，上海地铁最新的首末班车时刻请访问“Metro大都会”app或申通地铁集团官方网站获取。[19]）
首末班车
车站
首班车发车时刻
常态末班车发车时刻
（周日-周四）
延时运营末班车发车时刻
（周五-周六）
往徐泾东
往浦东机场
往徐泾东
往浦东机场
往广兰路
往徐泾东
往浦东机场
往广兰路
徐泾东
06:09
（到达）
05:28
次00:02
（到达）
21:30
22:45
次01:01
（到达）
21:30
23:55
虹桥火车站
06:07
05:31
次00:00
21:33
22:48
次00:59
21:33
23:58
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往龙阳路站常态末班车后定点班车时刻表
班次
途经上下客站
途经下客站
终点站
虹桥火车站
（周日至周四）
虹桥2号航站楼
（周日至周四）
淞虹路站、中山公园站、
静安寺站、人民广场站、世纪大道站
龙阳路站
第一班
23:04
23:06
第二班
23:30
23:32
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行车间隔
据2020年8月10日上海地铁官网显示，上海地铁2号线各区段的行车间隔如下表所示。（防控新型冠状病毒肺炎疫情期间，上海地铁最新的首末班车时刻请访问“Metro大都会”app或申通地铁集团官方网站获取。[19]）
周一至周四列车间隔
名称
时段
徐泾东↔淞虹路
淞虹路↔广兰路
广兰路↔浦东国际机场
早高峰
07:30-09:30
平均4分
平均2分40秒
平均4分
平峰
09:30-17:00
平均8分
平均4分
平均8分
晚高峰
17:00-20:30
平均6分
平均3分
平均6分
展开全部
周五列车间隔
名称
时段
徐泾东↔淞虹路
淞虹路↔广兰路
广兰路↔浦东国际机场
早高峰
07:30-09:30
平均4分
平均2分40秒
平均4分
平峰
09:30-14:00
平均8分
平均4分
平均8分
晚高峰
14:00-20:30
平均6分
平均3分
平均6分
展开全部
周六、周日列车间隔
名称
时段
徐泾东↔淞虹路
淞虹路↔广兰路
广兰路↔浦东国际机场
高峰时段
09:00-20:00
平均7分20秒
平均3分40秒
平均7分20秒
其他时段
5分-11分
延时运营列车间隔（周五、周六）
名称
时段
广兰路↔徐泾东
延时运营
23:00-运营结束
10分-20分
参考资料[19]
客运流量
2018年3月16日，上海地铁2号线单日客流量达182万人次。[4]
设备设施
车辆设施
上海地铁2号线轨距1435毫米（标准轨），具体的引车组构造如下所示：[18]
02A01型列车
曾用型号：AC02
现用型号：02A01
制造商：德国ADTranz与西门子公司
设计速度：80千米/小时
车辆编成：8节编组（Tc+Mp+M+Mp+M+Mp+M+Tc）
车厢：铝合金车体，宽3米
制造年代：1999-2001年
扩编：由AC02型扩编
电机传动方式：VVVF交流传动
车辆总数：16列（编号：0201-0216）
设计寿命：30年
昵称：西瓜、老绿八
2007年开始由AC02型0201-0216号列车利用0217-0224的动车自扩编为AC02a型，0217-0224拖车调至1号线作扩编用。
02A02型列车
展开全部
运行系统
站台
上海地铁2号线大部分出入口存有拐弯，防止冷气大量外流和能源浪费。
该线在靠近站台的地面瓷砖为醒目的黑色，而非全部设计为同一色，防止了乘客因不注意而意外坠台。
该线由于以车站为通道进行换气，故曾未安装站台屏蔽门；截至2019年3月，所有站台已安装半高屏蔽门。
车辆段
上海地铁2号线拥有三个车辆段，分别是龙阳路车辆段、川沙停车场和北翟路车辆段。
共7张
上海地铁2号线列车
龙阳路车辆段：位于上海罗山路龙阳路东南，龙阳路站、张江高科站和花木路站之间，上海地铁2号线和上海地铁7号线列车的停放和养护。
川沙停车场：位于川沙东横港和沙脚河之间，远东大道站以东，占地约12.6公顷，用于上海地铁2号线列车的停放和养护。[21]
北翟路车辆段：位于泾力西路附近，是上海地铁2号线和上海地铁13号线共用的车辆段。
文化特色
书香2号线
为配合第十二届“书香中国——上海市书展”的举行，打造了“书香2号线”。除了列车之外，上海地铁2号线陆家嘴站、世纪大道站、东昌路站、龙阳路站、金科路站等5座车站的10处灯箱广告位也展示了同一主题的公益广告，在地铁移动电视和人民广场站、徐家汇站、科技馆站、新天地站的LED大屏中也滚动播放着上海书展的相关信息。[22]
共2张
书香列车
东延段特色
上海地铁2号线东延伸段设计建设中引入环保理念，车站均采用智能照明系统，为上海地铁首次。利用感光探头调节出入口照明，分时段控制开启车站公共区域照明及数量，减少浪费；同时，在川沙停车场的屋顶首次设置太阳能装置，使用清洁能源达到节能环保的目的。[23]
文化活动
上海地铁2号线还曾举办多次“书香2号线”公益阅读文化活动，相继推出“你捐图书我送学习”、“上车借下车还”两个公益阅读项目和“书香2号线地铁阅读指数”，获得社会广泛好评，获得捐赠图书近十万册，借书归还率超过70%。此外，还有“红色足迹—中国共产党党章历程展”等专题展览活动。[24][25]
地铁标识
上海地铁2号线的线路标识色为浅绿色，同时采用由字母S和字母M变形组合成的上海地铁标志圆形的标徽，也采用了上海地铁吉祥物来自未来的小机器人畅畅。[26]
价值意义
上海地铁2号线徐泾东站使青浦区首次有了地铁，上海地铁2号线并进一步强化市区客运走廊交通功能，为市区和虹桥机场间提供一条便捷通道。（《东方早报》、新华社评）[12][27]
主要工程
上海地铁2号线东延伸建设中遇地下管线众多，施工空间狭小，一方面要确保质量、进度，另一方面必须巧妙避开“障碍”，还涉及地铁触网、供电、通信信号等多个设备系统的配套改造，且不能影响既有段正常运营，作业难度高、压力大，建设方利用“地下暗埋箱涵顶拉结合施工技术”、驳接移梁等技术施工手段，如期交付试运营。[23]
