g276高铁途经站点

G276经过的站点有广州南站、衡阳东站、株洲西站、长沙南站、岳阳东站、咸宁北站、武汉站、信阳东站、驻马店西站、郑州东站、兰考南站、商丘站、萧县北站、徐州东站、滕州东站、济南站、淄博站、潍坊站、高密站、青岛北站。

G276班次列车，从济南站到青岛北站，班次名会转变成“G277”。G276/G277次高铁列车从广州南站到青岛北站总共有20站，06:48发车，19:16到达，全程耗时约12小时28分钟。

坐高铁提前到站时间

乘车高铁最好提前20到30分钟抵达高铁站，或者也能提前1到2个小时抵达高铁站，候车厅随时都能进去。一般在列车发车之前10到15分钟会开始检票，然后在列车开车之前3到10分钟停止检票，因此建议乘客多预留一些时间去等车。

乘坐高铁期间，如果只是提前10分钟到达车站，一旦检票时间停止，就不能再上车。并且在乘车期间突然证件无效，还需要重新办理临时身份证明，领取纸质车票，预留乘车时间较短，肯定是不行的，从而对自身的出行造成不必要的影响。

G1847次高铁列车从烟台站到长沙南站总共有25站，09:44发车，20:27到达，全程耗时约10小时43分钟。

G1850/G1847次高铁列车时刻表经过的站点有烟台站、莱阳站、即墨北站、青岛西站、董家口站、日照西站、赣榆站、连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、徐州东站、永城北站、砀山南站、商丘站、民权北站、兰考南站、郑州东站、许昌东站、漯河西站、驻马店西站、信阳东站、武汉站、岳阳东站、长沙南站。

需要注意的是G1850班次列车，从青岛西站到长沙南站，班次名会转变成“G1847”。

末站信息

G1847次高铁列车的末站是长沙南站，位于中国湖南省长沙市，由中国铁路广州局集团有限公司管辖，是连接京广高速铁路与沪昆高速铁路的重要枢纽车站，是中国中南地区的区域性铁路客运中心，也是长沙铁路枢纽的重要组成部分。2007年11月，长沙南站开工建设；2009年12月，车站正式开始运营；2014年8月，车站沪昆站场全面建成。

2016年11月28日，车站东广场投入使用。截至2017年12月，长沙南站建筑面积27.8万平方米，站场规模为13台28线。长沙南站设计造型体现湖南“山水洲城”的地域特色，溶入了潇湘文化，设计者将山峦的起伏曲线提炼为站房造型，将水的波浪提炼为站台雨棚的形式，形成了“三湘四水”曲线。

G1310次高铁途经站点有深圳北、虎门、广州南、郴州西、衡阳东、长沙南、咸宁北、武汉、信阳东、漯河西、郑州东、兰考南、商丘、砀山南、永城北、萧县北、徐州东。

高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。

中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。

高铁标准的国内标准

中国高铁的建设经历了起步到成熟的过程，涉及高铁定义的过程如此中国起初阶段对高速铁路没有明文规定。早期的捷运铁路秦沈客运专线的本线工程设计和试验速度都超出了既有线的工程限制和承受范围，使得铁路界在多年里争论它是否为高速铁路。

2008年8月1日开通的时速350公里的京津城际铁路是第一条公认的、没有争议的高铁。比较：1985年欧洲日内瓦协议规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上，京津城际达到了350规格。

---