兰新高铁什么时候开通

最新2014年10月23日中国投资咨询网报道：日前从新疆铁路局获悉，世界上一次性建成通车距离最长的高速铁路兰新高铁新疆乌鲁木齐至哈密段将于11月份提前开通运营。另据了解，兰新高铁甘肃段和青海段也进入最后调试阶段以确保年内全面开通运营，届时兰州到乌鲁木齐将仅需9小时。

乌鲁木齐铁路局相关人士日前介绍说，兰新高铁新疆段境内4座新建的高铁停靠站吐鲁番北站、鄯善北站、吐哈站、哈密站目前都已进入后期设备调试和配套设施收尾等工作，乌鲁木齐至哈密段将于11月份提前开通运行，新疆将提前迈入高铁时代。另据了解，今年9月以来，兰新高铁甘肃段、青海段已完成了工程建设并进行了系统的联调联试，部分路段已经开始试运行，为年底前全线通车做全面的准备。

兰新高铁又称兰新铁路第二双线，跨甘肃、青海、新疆3个省区，全长1776公里，预算投资总额约为1400亿元人民币，是世界上一次性建成通车距离最长的高速铁路，也是中国已建成的最长客运专线。兰新高铁于2009年底开工建设，设计运营最高时速为250km／h，原计划于2014年12月投入运营。

有，分别是门源站、大通西站、西宁站、海东西站、乐都南站、民和南站。西宁站位于青海省西宁市，是青藏高原最大铁路枢纽，也是西宁市集高原旅游、商贸、服务于一体的城市副中心。

西宁站于1958年5月修建，于1959年10月1日正式启用，于1971年、2011年进行扩建，于2014年12月25日正式投入运营。

西宁站的设计理念具有青藏高原特点，融入了民族历史文化内涵和时代特征，采用了便捷、舒适、节约、安全的国际建筑理念。

截至2014年12月，西宁站共设9个站台21条到发线，其中普速场设8条到发线、6个站台面，高速场设13条到发线、11个站台面。

蔡木兰

近日，新建敦化至白河铁路客运专线（简称敦白高铁）正式通车运营，长白山开启高铁时代。

敦白高铁始于敦化县，途经敦化南、永庆，最终抵达距离长白山仅35公里的白河镇。新建的长白山站坐落在首批国家级自然保护区、国家5A级 旅游 景区长白山腹地。

高铁列车穿行在沈佳高铁白敦段沿途的长白山风景区林海中 新华社图

敦白高铁为减少沿线土地的风格，为尽可能保存原始的一林一木，一段与高速公路并行共道的15公里线路格外显眼，广褒的森林里一条悠长的弧线，行驶的列车与周遭的自然环境融为了一体。

列车沿途的景色正成为 旅游 业的一抹风景线。事实上，近年来国内文旅业也有意打造以沿途风景为亮点的“列车+景点”的文旅宣传，比如前往香山的北京西郊电车，早就建设完成如今受“热捧”的六天五夜“中国-俄罗斯”跨国火车。

无论如何，乘坐穿梭于自然风光里的列车、火车对游客来说已不再只是一种交通工具，它已成为 旅游 的一部分。这些“驰骋在风景里”的列车让奔赴目的地的路途不再枯燥，甚至成为旅程的一抹色彩。值此长白山高铁开通运营之际，一起来看看国内这些最美线路。

开往春天的列车

北京S2线被誉为“开往春天的列车”

每到春天，北京市郊开满花海。北京市郊铁路S2线就成为社交平台上的热门话题。

S2线全长108.3公里，其被称为“开往春天的列车”指的是八达岭长城段。为了让游客能够准确找到该地，它还有一个好记的地名——居庸关花海。当春风吹醒万物，沿途开满成片粉嫩的花朵，列车在长城脚下呼啸而过，山峰、花海、长城，宛如掉进梦幻的动漫世界。

最长的列车，最包罗万象的风景

K3国际列车贯穿欧亚大陆，囊括中国、蒙古国、俄罗斯三个国家

K3国际列车于1959年正式运营，是中国铁路史上最长的旅客列车，全程长7692公里，由北京往返于莫斯科，贯穿欧亚大陆，囊括中国、蒙古国、俄罗斯三个国家，六天五夜的旅途，全程时间131小时31分。

K3国际列车逐渐为人所熟知还得益于近年来播出的电影《囧妈》。这部影片用了很长的篇幅呈现了这趟国际列车途经的风景，沙漠、草原、牛羊群、蒙古包、贝加尔湖……

行驶在青藏高原上

这条火车线路可观赏到青海湖、可可西里、昆仑山脉、唐古拉山等众多美景。

对于大自然的壮美可以有很多的形容词，但如果遇上了青藏高原的景色，或许很多人都会词穷。

青藏高原的主要风光在格尔木至拉萨的这段路上，途经可可西里无人区，唐古拉山等高原自然风光地区。

去往拉萨的始发站点有从上海、成都、重庆、北京和广州。上海始发的Z164/Z165次列车驶过青藏高原时在白天，成都与重庆的列车几乎以晚上为主。北京、广州相对白天时间还可以，西安、西宁始发的列车的白天时间只有几个小时。

校对：丁晓

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