南乐高铁站通车了吗是不是没有啊还是咋回事内黄滑县通车了为啥没

郑济高铁河南段：预计2021年建成通车，省内新增6座高铁站

濮阳落后的交通在一定程度上也影响了经济发展，每天只有一班的客运火车，也成了濮阳——郑州的专列。随着2019年12月1日，平顶山、南阳、周口开通高铁，濮阳就成了河南省唯一不通高铁的地级市，相信濮阳人民的内心一定是五味杂陈的。好消息是，郑济高铁河南段的通车时间已经确定为2021年12月31日，河南省也将新增6座高铁站。

郑济高铁是河南省“米”字形高铁网的重要组成部分，从郑州东站至济南西站，全长380公里，分为河南段和山东段，其中河南段于2016年10月29日开工建设，据媒体报道将于2021年12月31日开通。郑济高铁河南段沿途设有8座高铁站，除了郑州东站、新乡东站，其余6座高铁站均为新增，下面我们就来了解一下这6座高铁站。

平原新区站：位于新乡市原阳县师寨镇安庄村南，站房总建筑面积12000平方米，车场规模2台4线。

卫辉南站：位于新乡市卫辉市后河镇段庄村，站房总建筑面积3000平方米，车场规模2台4线。

滑县浚县站：位于鹤壁市浚县与滑县交界处，站房总建筑面积16000平方米，车场规模2台6线。

内黄站：位于安阳市内黄县中召乡境内，站房总建筑面积3000平方米，车场规模2台4线。

濮阳东站：位于濮阳市华龙区经一路和中原路交叉口，站房总建筑面积26000平方米，车场规模3台7线。

南乐站：位于濮阳市南乐县千口镇樊村，站房总建筑面积4000平方米，车场规模2台4线。

这6座高铁站通车之后，新乡市将拥有新乡东站、平原新区站、卫辉南站共3座高铁站；鹤壁将拥有鹤壁东站、滑县浚县站共2座高铁站；安阳将拥有安阳东站、内黄站共2座高铁站；濮阳将拥有濮阳东站、南乐站共2座高铁站，并结束不通高铁的历史。

2022年。目前，濮阳段正在加快无砟道床施工，已完成双线铺设47公里（占总量的79%）；13处“四电”设施土建工程全部完工；濮阳东站站房地下基础工程已完工，主体结构施工进展迅速（已完成60%）；存车场、维修工区正在加快建设。市政通道、出站地道和物流通道即将完工。

明年，米字高铁仅剩郑济未完工，因此，郑济有充分理由被省里重点关注，比今年加快进度。另根据最近郑合(即郑阜)、商合高铁相关消息，郑州经周口到上海虹桥，在停站适量的情况下，将近6个半小时；那么郑濮段通车后，濮阳如果开行始发经郑州周口到上海的高铁列车，将会耗时7个小时左右。截至2021年3月，郑济铁路郑州至濮阳段我市境内已累计完成投资34.6亿元，其中铁路工程建设完成投资26亿元，征地拆迁完成投资8.6亿元。我市3534亩供地任务、23万平方米拆迁任务和1163处管线迁改任务全部完成。

我们将全力以赴，按照预定计划，争取2021年底实现进入试运营，再经过3个月左右的联调联试，可以正式通车试运行。

郑济高铁站前ZPZQII标段3个连续梁11月20日进展情况：跨大堤连续梁已经合龙，连续梁西侧的浇筑模具正在拆除；跨金堤河连续梁也合龙了，两个连续梁需要养护一段时间，下个月恢复架梁施工。

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