广西境内的高铁站有：
1、地级市：南宁(南宁站、南宁东站)、柳州、桂林（桂林站、桂林北站）、来宾、贵港、梧州、贺州、北海、玉林、钦州、防城港、百色等11个地级市。
2、行政县：合浦、宾阳、鹿寨、永福、三江、恭城、钟山、桂平、平南、藤县、隆安县、田东县、田阳县、平果、兴业等15个行政县。
高铁的作用
一是方便人们的出行，增加人口的流动，促进经济内循环。
二是可以拉动投资，方便的高铁可以使货物更快，更顺利的到达，所以企业也乐意在高铁通达的城市落户。
三是促进经济增长，有了高铁，拉动了投资，促进了就业，带动了本地经济的发展。
同时，高铁也方便了人们的出行，促进了人口的流动，在这个过程中，会产生一些经济效益。
截止于2021年5月，广西一共有24座高铁站。
广西境内的南宁、柳州、桂林、来宾、贵港、梧州、贺州、北海、钦州、防城港、百色、玉林 12个地级市，以及合浦、宾阳、鹿寨、永福、三江、恭城、钟山、桂平、平南、藤县、陆川、兴业12个行政县全部实现动车“一乘直达”广州，无需再进行中转换乘。
广西大部分动车组都为CRH2A型动车组，主要在贵广线、南广线运行。第一批CRH2型电动车组为数60列，编组方式是4节动车配4节拖车（4M4T），每4节为一个单元，速度级别属A型（标称时速200公里），最高营运时速为250公里，用于经改造的既有路线上。
列车票价
1、广州南至桂林北，一等座165元，二等座137.5元；
2、深圳北至桂林北(G字头列车)，特等座367元，一等座264.5元，二等座212元；
3、广州南至南宁东，一等座202.5元，二等座169元；
4、广州南至南宁，一等座206.5元，二等座172元；
5、广州南至北海，一等座272元，二等座226.5元；
6、贵阳北至桂林北，一等座155元，二等座129元；
7、贵阳北至南宁东，一等座297元、二等座239元。
以上内容参考 百度百科—广西高铁
