安徽省无为县高铁站到含山县多少公里

安徽省无为县高铁站到含山县：全程约98.1公里

驾车路线：全程约98.1公里

起点：无为高铁站

1.从起点向正南方向出发，行驶850米，左转进入通江大道

2.沿通江大道行驶33.1公里，直行

3.行驶990米，直行进入芜合高速公路

4.沿芜合高速公路行驶40.7公里，朝常熟/南京/和县/马鞍山方向，稍向右转进入马鞍山西枢纽

5.沿马鞍山西枢纽行驶890米，右前方转弯进入天潜高速公路

6.沿天潜高速公路行驶11.7公里，在含山/关镇出口，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.7公里，左转进入S226

8.沿S226行驶4.3公里，直行进入S226(旧)

9.沿S226(旧)行驶2.3公里，左转

10.行驶170米，右转

11.行驶650米，左转进入环峰路

12.沿环峰路行驶500米，到达终点(在道路左侧)

终点：含山县

驾车路线：全程约347.1公里

起点：无为高铁站

1.巢湖市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，行驶260米，右转

2.行驶3.1公里，左转进入通江大道

3.沿通江大道行驶30.0公里，朝芜湖方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶390米，直行进入芜合高速

5.沿芜合高速行驶17.3公里，朝马鞍山/南京/G4211方向，稍向右转进入芜湖枢纽

6.沿芜湖枢纽行驶1.7公里，直行进入宁芜高速

7.沿宁芜高速行驶70.5公里，过凤凰山立交桥，朝南京三桥/南京四桥/G2501方向，稍向右转进入刘村枢纽

8.沿刘村枢纽行驶1.8公里，右前方转弯进入南京绕城高速

9.沿南京绕城高速行驶2.2公里，直行进入沪蓉高速

10.沿沪蓉高速行驶13.0公里，朝G36/G2501/宁洛/连云港方向，稍向右转进入南京绕城高速

11.沿南京绕城高速行驶49.7公里，直行进入长深高速

12.沿长深高速行驶128.9公里，朝连云港/徐州/盐城/G25方向，稍向右转进入淮安南枢纽

13.沿淮安南枢纽行驶910米，直行进入淮徐高速

14.淮安市内驾车方案

1) 沿淮徐高速行驶18.2公里，过京杭运河大桥，在淮安区/马甸出口，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶950米，直行

3) 行驶5.4公里，右转进入楚州大道

4) 沿楚州大道行驶1.5公里，过右侧的淮隆大厦，左转进入镇淮楼东路

5) 沿镇淮楼东路行驶1.1公里，右转进入院西街

6) 沿院西街行驶120米，到达终点(在道路右侧)

终点：遭运广场

2022年1月10日零时起

全国铁路将实行新的一年

第一季度列车运行图

重点来了！

安庆增开至盐城D5526/7次列车

经由芜湖、马鞍山、南京、镇江、扬州、淮安等城市

马鞍山从此可直达盐城

合肥南开行至上海虹桥G7726/7 G7725/8次列车

途经无为、芜湖、马鞍山、南京、常州、无锡、苏州等城市

马鞍山到合肥时间将进一步缩短

长三角铁路针对

杭台高铁、京港高铁安九段开通运营

和疫情防控常态化形势下

客流变化等情况

优化调整旅客列车和货物列车开行

（资料图）

其中，杭台高铁初期开行35对动车组列车，京港高铁安九段初期开行24对动车组列车，长三角至京港高铁赣深段开行多趟动车组列车，优化调整长途直通和短途管内旅客列车开行方案，多座城市多个车站首次开行新的方向旅客列车，服务区域经济社会发展和人民群众美好出行的能力更强。新图中开行的旅客列车车票，从12月27日起发售。

详细如下

京港高铁安九段

初期开行24对动车组列车

京港高铁安九段起自安徽省安庆西站，终至江西省庐山站，全线设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山7座车站，线路全长176公里，设计时速350公里。京港高铁安九段开通运营后，合肥至南昌间实现高铁直通，标志着“八纵八横”高铁网京港（台）通道商丘至深圳段全线贯通。

新图中，京港高铁安九段开行动车组列车24对，从京港高铁安九段沿线城市出发，可直达北京、上海、杭州、南京、合肥、南昌、济南、郑州、西安等省会城市（直辖市），以及阜阳、徐州、蚌埠、连云港、淮安、扬州、苏州、温州、台州、绍兴、金华、芜湖等长三角主要城市。其中，沿线开行太湖南至北京南G2596/3 G2595/4次、太湖南至上海G7094/1 G7092/3次、潜山至上海G7082/79 G7076/7次、宿松至温州南G7594/1 G7592/3次、宿松东至合肥南G8395/6 G8397/8次、G8393次、黄梅东至温岭G7436/7 G7438/5次、黄梅东至合肥南G8394、G7749/8次、安庆西至合肥南G7747/50次等多趟始发终到列车。

合肥至南昌、深圳时空距离更近。新图中，合肥经由京港高铁安九段至南昌、深圳方向分别增开动车组列车1对、2对，较调图前最短运行里程分别减少268公里、209公里；合肥至南昌最快运行时间2小时22分，较调图前最快运行时间压缩1小时38分钟；合肥至深圳最快运行时间6小时48分，较调图前最快运行时间压缩2小时15分钟，乘坐高铁从合肥至深圳间一天可打来回。

杭台高铁

初期开行35对动车组列车

杭台高铁连接浙江省杭州、绍兴、台州三市，杭州至绍兴段与既有杭深高铁杭甬段共线，新建绍兴至台州段线路，全线设绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州、温岭8座车站，设计时速350公里，绍兴北至温岭间经由杭台高铁较经由杭深高铁运行里程缩短近64公里。杭台高铁途经“浙东唐诗之路”，沿线串联起天姥山景区、天台山景区等名胜古迹，是一条黄金旅游通道。

（资料图）

新图中，杭台高铁开行动车组列车35对（日常线34对，周末线1对），其中到上海方向6.5对、北京方向1对、福厦方向5对、合肥方向4对，杭州东至温岭、台州间分别开行始发终到列车3对、1对。杭州至台州最快运行时间为1小时03分钟，较现行经由杭深高铁最快运行时间压缩47分钟。

从杭台高铁沿线城市出发，可直达北京、上海、杭州、南京、合肥、天津、济南、福州等省会城市（直辖市），以及宣城、芜湖、安庆、六安、阜阳、徐州、淮安、扬州、常州、苏州、连云港、金华、丽水、温州、宁德、泉州、厦门、深圳、惠州、汕尾、潮州、漳州等华东、华南、华北大部分城市。此外，旅客还可以在杭州东、上海虹桥、福州南等车站换乘去往全国其他地区、城市的列车。

长三角至京港高铁赣深段

开行多趟动车组列车

京港高铁赣深段北起江西省赣州市，南至广东省深圳市，途经江西省赣州市和广东省河源、惠州、东莞、深圳等城市，线路全长434公里，设计时速350公里，于2021年12月10日开通运营。新图中，长三角开行多趟途经京港高铁赣深段高铁列车。

优化调整短途旅客列车开行结构

新图中，优化调整部分短途旅客列车开行结构。其中盐城至南京南增开C3262/59次列车，全程运行时间2小时29分钟，是两地间最快动车组列车。该趟列车盐城站19:30始发，中间只停靠淮安东、扬州东两站，21:59终到南京南。

（资料图）

安庆增开至盐城D5526/7次列车，经由芜湖、马鞍山、南京、镇江、扬州、淮安等城市，安庆14:44始发，南京南16:22到16:26开，19:09终到盐城。该趟列车的开行，增加了下午客流高峰时段安庆至南京、南京至盐城方向运力。

合肥南开行至上海虹桥G7726/7 G7725/8次列车，途经无为、芜湖、马鞍山、南京、常州、无锡、苏州等城市，打破了无为没有直达上海方向列车的历史。其中G7726/7次无为6:30到6:33开，10:30终到上海虹桥站；G7725/8次上海虹桥18:08始发，无为22:12到22:14开。

此外，上海虹桥～池州G7206/7次列车经宁安高铁延长运行区段为上海虹桥～安庆；黄山北～上海虹桥G7304/G7301次经沪昆、京沪高铁延长运行区段为黄山北～上海；上海虹桥～温州南G7343次经杭深高铁延长运行区段为上海虹桥～瑞安；安庆～杭州东G7408/5 G7406/7次经京港高铁延长运行区段为合肥南～杭州东，车次改为G7405/8/5G7406/7/6次；南京南～温州南G7567次经杭深高铁延长运行区段为南京南～苍南；亳州南～杭州东G7703次经杭深高铁延长运行区段为亳州南～宁波；芜湖～亳州南G7704次经合杭、宁杭、杭深高铁延长运行区段为宁波～亳州南等。

优化调整货物列车开行

此次调图，长三角铁路根据新发展格局下货物运输结构和增量需求变化，采取调整货物列车径路、增开货物列车、释放枢纽运输通道能力等方式优化货物列车开行方案，满足国计民生物资等运输需求，持续承接“公转铁”运量，为实现碳达峰碳中和目标作出贡献。

新图中增开货物列车40列，包括增开墟沟北至徐州北X8020次、墟沟北至合肥东X9010/09次、南翔至芜湖东X8026/5次等货物班列11对，增开徐州北～济西21038次、徐州北～兖州北29124次等直通列车18对，增开合肥东～蚌埠东36256次、芜湖东～合肥东36176次等区段列车3对等。中国铁路上海局集团有限公司管内的京沪（徐州北～南翔）、沪昆（南翔～新塘边）、陇海（虞城县～连云港东）等干线铁路货物列车最高时速提升至90公里，其它双线线路最高时速提升至85公里。

信息来源： 综合安徽发布、安徽日报

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