高铁座位是可以旋转的,但是出于礼貌,可以和对面的乘客沟通一下。
根据你想旋转座椅的角度,我们可以踩下座椅下面的踏板,也就是在走廊里,然后旋转座椅。
这叫换向。
动车也好,普铁也好,都有这种情况,这主要和铁路枢纽的构造有关,因为铁路不像公路,可以十字交叉,转弯半径也可以很小,因此铁路枢纽很多时候只能修成类似字母X型的,通过道岔可以向前两个方向开。
但是有一个方向就只能向前开到达车站后,通过调换方向才能进入,这就是反方向开,但是实际上只是转了一个方向,并没远离目的地,类似普铁的株洲枢纽,高铁的武汉,长沙南等站多少都有这种情况。
动车的原理为:
1、主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。受电弓通过电网接入25KV的高压交流电,输送给牵引变压器,降压成1500V的交流电。
2、主牵引基本动力单元由1台牵引变压器、2台牵引变流器、8台牵引电机构成,1台牵引变流器驱动4台牵引电机。
3、动车组有两个相对独立的主牵引动力单元。正常情况下,两个牵引单元均工作。当设备出现故障时,两个主牵引单元可分别使用。
4、滑板安装在U型弓头支架上,其独特的结构使滑板在机车运行方向上移动灵活,而且能够缓冲各方向上的冲击,达到保护滑板的目的。
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