（1）从京沪高铁沿线主要站点距离北京南站的里程表看出，京沪高铁沿线设置车站最多的省级行政区是江苏省，有5个站点；从图表中看出，由上海虹桥站发出的列车途经安徽省蚌埠南站后，再驶入江苏省停靠的站点是徐州东站；
（2）从京沪高铁站点设置示意图看出，京沪高铁连接我国的京津唐和沪宁杭两大工业基地；
（3）从表中可以计算得知，上海虹桥站距离南京南站距离为：1302-1018=284公里，按京沪高铁设计时速每小时250公里计算，路途所需时间约为：284÷250=1.136小时；
可以直接刷身份证上车。
随着电子客票的推行，以及车站的闸机验证设备功能升级，已经有越来越多的高铁站可直接凭身份证进站乘车。能否刷身份证的关键在于上/下车站是否具备身份证检票条件。不用取票的情况：
1、预定车票时车次号有“身份证”标识，就表明该车次可直接刷身份证进站；
2、实行电子客票的车站，不仅可以刷证乘车，还能刷手机进站。包括：北京西至大兴机场、上海至南京、成都至重庆、广州至珠海（湛江西）、昆明至大理至丽江等高铁沿线车站。
3、除此之外，以下车站均已开通身份证进出站功能：
⑴ 武汉、汉口、宜昌东、恩施、利川、荆州、汉川、天门南、仙桃西、潜江、孝感北、信阳东、赤壁北、咸宁北等车站；
⑵ 以及广珠、莞惠、佛肇、沪宁、沪杭、京沪、沪昆、宁杭、合福、杭深、宁安、江湛、西成等铁路沿线车站。
扩展资料：
高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。其设计速度为200km/h，因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h。
后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
中国铁路在速度方面上分了高速铁路（250-380）、快速铁路（160-250）、普速铁路（80-160）三级，2012年《十二五综合交通运输体系规划》有区分且设立快速铁路专栏，2015年铁路总公司说年底中国高速铁路1.9万公里而快速铁路网4万多公里（铁路共12万公里），三个数据不同。
中国高速铁路全部采用高铁级，快速铁路则以中高标准的国铁Ⅰ级为主，低标准的高铁级为辅。高铁级和国铁Ⅰ级分别位于我国铁路等级（技术等级）中的第一二位。
其中高铁级主要用于东部铁路客运干线和特大城市群城际铁路；国铁Ⅰ级主要用于东部铁路客货干线、中西部铁路客运干线和大中城市群城际铁路。
参考资料来源：百度百科 高速铁路
