进入以后，在右上角语言里直接选择中文，之后输入要去的地方，日期，护照号码等。付款的时候直接用VISA或者万事达卡就可以。
2、之后把网上付款的电子单打出来，提前到火车站去换票。
3、韩国火车站都是无人检票的，一路上都不会有人查票，但是估计如果你没买票的话就会有人过来了，应该是有监控的。
坐标韩国大田广域市，北首尔中大田南釜山，
大城市之一。
飞来洞（普通社区）周边物价，衣食住行:
吃
紫菜包饭1000，炸酱面2500，拉面2000加起司2500，辣豆腐锅加饭4000，猪排饭4000，学校门口自助烤肉一人7000，后门酒吧生啤8000（两升），普通自助火锅16000/位，自动售卖机百事可乐350ml长罐400，三明治1000，香蕉牛奶800，竹烧酒1000一瓶250ml。
外卖披萨10000/12寸，炸鸡10000/只。
烟，所有烟都2500/包，某些特殊包装（铁扁盒万宝路）3000。
穿
街头普通店体恤20000左右，一套普通西装200000上下，李维斯基本款150000，价格和国内差不多。
住
普通酒店40000/晚，相当于三星级。租的一居室，大约25平，600000/月，押金4000000租期一季度起步的话，免租金。
行
公交车500，打车三公里2000左右。
打工
校内食堂帮厨200000/月，打打饭。工厂夜班晚9点-早六点80000/夜，超过六点有加班费，我最多拿到150000一次，干到第二天十一点，累成傻逼。。。
其他
大田去仁川空港车票22000/220公里/三小时，ktx韩国高铁大田去釜山车票20000（大概。。。）300公里，班级聚会在韩式中餐店200000一桌（国内50%菜量），学校教授月收入2000000--3000000之间，二手现代（十来万露头那款）2000000，二手小踏板摩托300000，酒吧带姑娘出去过夜180000（某爱好此道的师兄。。。）。
首尔物价在此基础多20%。
我那时候一学期生活费10000rmb左右，基本不够得打工，不然日子很难过。。。三个月open的往返票（南京）最便宜300000，汇率基本稳定在170，偶尔掉到165，最夸张到230，手里攥着人民币就跟看股票一样，那次我一把赚了几十万韩币。
作为一个普通学生我所能接触到的花销。
所以2O年前100万韩元能很舒服的生活15年左右。
实你知道吗？在中国人生活中已经稀松平常的高铁交通，在国外、特别是美欧日等发达国家，对民众而言都是件“奢侈”的事儿…美国高铁Amtrak的价格则比中国高铁贵很多。比如从纽约到华盛顿，距离225英里，A票价需要165美元，折合人民币1126元。这相当于中国北京到济南的距离，二等座票价为194.5元，一等座票价为329.5元，商务座为619.5元。就算最贵的商务座，也比Amtrak的A票便宜一半。再来看看法国的票价，高铁订票愈早，获得特价车票的机会越大，越是临近发车，车票越贵。如果买一年有效的优惠卡，如青年卡，就可以优惠不少。一般来说，在法国坐1小时的高铁（200公里到300公里），成人的二等车厢票价约在35欧元左右（约合人民币272元）。如果不得不在短时间内乘车出行，就要尽量选择在非高峰时段搭乘火车，此时车票票价会比高峰时段车票实惠，高峰时段包括清晨、傍晚、假日前夕、周五全日以及周日下午。
从东京到大阪的距离只有从北京到上海距离的将近一半（500公里），但车票价格为1.5万日元，折合成人民币约为1000元。单纯看公里数与票价关系，其价格大约是中国的4倍。日本高铁乘坐费用虽然相当高，但是在日本这样的高收入国家里，乘坐500公里的新干线支出1000元人民币，只相当于普通公司职员一天的收入，所以普通日本民众并没有因此感到昂贵。
你可能坐到了“假高铁”！美国高铁最高时速约每小时240公里？
提到美国铁路，不得不说的就是Amtrak。Amtrak是美国国家铁路客运公司（美铁）的商标。在美国看到的长途火车，基本上都是蓝车头的铁皮列车，外观就散发着年代的味道。
必须要说一句，美国其实并不存在高铁，Amtrak旗下的Acela快车号称美洲最快的火车，它是一条由美铁经营、在美国最大都市圈所在的东北走廊路线上行驶的高速铁路列车，从华盛顿特区至波士顿，途经巴尔的摩、费城和纽约。
虽然Acela快车最高时速约每小时240公里，但由于东北走廊本线历史悠久，基础设施老化等，导致平均时速仅有每小时110公里，仅为营运最高速的56%，从波士顿到首都华盛顿约730公里的全程至少需耗时7小时，距离中国高铁运营速度有非常大的差距。
可以说，如果用中国标准衡量，根本不能算作高铁。
高铁早就该被选为中国“新四大发明”！？
高铁在外国留学生的票选当中跻身了“新四大发明”，听到这个消息的时候中车集团副总余卫平该会是什么心情？余卫平在现场回答，当时他很镇静，它早应该是“新四大发明”。
中国中车(12.25 -0.81%,诊股)副总裁余卫平告诉我们能够展现中国高铁实力有一个小测验，是来源于一个瑞典的小伙子在网上做的一个测试，这个测试在海外的视频媒体上非常火。“他把硬币立在中国高铁的车窗上，立了八分钟，列车减速，进站，停下来都不倒。没想到这样的测验在海外的社交媒体这么受欢迎。所以就在海外社交媒体推出了一个硬币挑战活动，全球关注的人有33万，很多的网友都直接上手参加了。像美国、欧洲、日本、包括韩国，因为他们本国有一些高铁，他们也不服，所以纷纷在他们的国家，这立那立，立了很多，结果他们都是悲剧。当然，我也希望在座的所有朋友在乘坐高铁的时候不妨试一试，只要你们破纪录了，把这个当时的时速和纪录时间破了，你们破纪录，可以给奖。”
