一般商务座车厢可乘8人，一等座车厢可乘50人，二等座车厢可乘100人。
高铁分为商务座、一等座、二等座和餐车等。商务座每节车厢一般安置座椅8个，即可乘8名旅客；一等座按照2×2的模式安置座椅，一般每节车厢有座椅50个，即可乘50名旅客；二等座按照2×3的模式安置座椅，一般每节车厢安置有100个座椅，即可乘坐100名旅客。
高铁在安全、快捷、便利、舒适等方面优势明显，影响着人们生活和节奏，是人们出行的首选。疫情结束之后，高铁将迎来人们出行高峰。但铁路部门为了保障高铁的速度和安全，一般不考虑站票，按实际座位预售车票。
一列高铁能乘坐的人数
主要由列车的类型和型号决定，随列车类型的不同而不同，人数在1000人左右。
主要看火车的类型，用什么样的动车作为火车，1000人左右。例如，京广高铁采用CRH380AL动车组列车，16节车厢，1061人的载客量。
普通列车上的乘客数量没有超载，基本都在1000人以上，但是动车和高铁上的核定乘客数量基本都在600人左右。至于每辆车的具体载客人数，各种车辆都不一样。
高铁有的是100个座位，有的是50个。
拓展资料：1、京沪新增加的上午车厢，只有24个座位。类似餐车但是吧台的形状的，只有四个长条桌子，每个桌子能坐六个人。
2、上海虹桥开往北京南站的G2列车。该列车全车定员1043人，共16节车厢编组，其中有10节二等车厢，4节一等车厢，1节商务车厢，1节餐车，在前后两端的车头位置还有VIP观光坐席。
3、与沪杭高铁相比，京沪高铁还增加了一节位于3号车厢的商务车厢。记者在商务车厢看到，车厢内共设置了24个红色的商务坐席。这些商务坐席，座与座之间的空间很大，有单座和双座，与飞机的头等舱很相似。这些座椅不仅宽大，且可以调节成坐卧、仰卧、平躺等多种模式。
4、车头和车尾是司机的驾驶室，在驾驶室外是观光坐席，有两个和商务坐席一样的红色座椅。乘客可以启动按钮调整观光区和驾驶室内的雾化玻璃，选择是否观看司机在驾驶室内的操作情况。
5、京沪高铁的一等车厢每排4座，座椅为大红色的，扶手上还有一个耳机插孔。据工作人员介绍，旅客可以自带耳机收听音乐节目。与一等车厢相比，二等座位相对窄一些，每排有5个座位。记者发现，在每排座椅下面，都会有一个电源插座，三孔和两孔各一个，乘客分别可以给手提电脑和手机充电。
