中国印尼雅万高铁项目取得突破性进展了吗？

由中国企业承建的印度尼西亚雅加达－万隆高铁项目是印尼最重要的基础设施建设工程之一，备受关注。

项目开工近两年，却不时被曝进展缓慢，亦不乏所谓“受阻”传闻。

最近，雅万高铁项目建设取得突破性进展。瓦利尼隧道、一号隧道、桥梁工程及大型临时设施等主要工程已陆续开工。

日前在雅万高铁项目瓦利尼隧道建设现场看到，中国技术人员与印尼工人正并肩工作，全速推进施工。

据中国铁路总公司有关负责人介绍，目前，雅万高铁项目征地拆迁正在加快推进，全线控制性、重难点工程土地陆续交付使用，项目资本金及银行贷款按照建设需要落实到位；下一步，中印尼双方将进一步密切合作，加强项目建设组织与管理，全力确保项目顺利推进，尽快进入全面施工状态。

据了解，雅万高铁项目征地涉及业主众多，土地性质复杂，有商业用地、工业用地、有林地、有国有的、有私人的，每一个业主、每一块地都得一个一个谈，所涉及的工作量极为庞大。

5月1日至5日，中国铁路总公司总经理陆东福率领中方企业联合体代表团对雅万高铁项目现场进行检查与调研，并对项目建设、施工组织等做出部署。

陆东福2日在与印尼国有企业部长苏马尔诺会谈时表示，中方企业将投入最强力量，尽最大努力，向印尼人民展示一条全世界最现代化、最标准化的高速铁路。

苏马尔诺表达了她对雅万高铁以及中印尼深化合作的信心。她说，相信雅万高铁项目一定会顺利建成，雅万高铁只是两国合作的开始，希望两国今后在高铁其他技术领域开展进一步合作。

雅万高铁是借助“一带一路”倡议中印尼两国共同推动建设的标志性工程，是中国高铁方案“走出去”的第一单。

“希望今后两国的合作更加密切，两国友谊更上一层楼，”苏马尔诺说，雅万高铁是战略性项目，是中印尼两国友谊的标志，同时也是亚洲地区高铁合作的示范，相信项目将进一步推动印尼社会经济的发展。

雅万高铁项目全长142公里，连接印尼首都雅加达与第四大城市万隆，最高设计时速350公里。建成后，雅加达至万隆车程将由现在的3个多小时缩短至40分钟。2016年1月21日，雅万高铁正式开工，印尼总统佐科出席仪式。

这一项目建成后，将有效缓解雅加达至万隆的交通压力，优化当地投资环境，带动沿线商业开发和旅游产业发展，加快形成高铁经济走廊，造福印尼人民。

在雅万高铁一号隧道与瓦利尼隧道的项目现场，雅万高铁展示厅里挤满了前来参观的中印尼各界人士。

通过逼真的微缩模型、沙盘以及图文并茂的方式，中方企业向参观者生动展现了雅万高铁的技术、运营与管理。不少印尼参观者争相在中国高铁模型前留影。

建成后的雅万高速铁路将引入互联网售票、车上无线网络、“刷脸”进站、自助售取检票等世界先进的运输服务技术，为印尼人民提供便捷、舒适的旅行体验。

另外，雅万高铁还将采用最新技术的地震监测预警系统，运用三级地震警报模式，根据地震监测数据，采取接触网断电、列车限速或停车等不同处理方式。

2010年2月7日，郑西高铁开通第二天，郑西部分列车因设备故障晚点停运，巩义站600多乘客滞留，列车长流泪表示对乘客的歉意。 2010年2月7日，郑西高铁开通第二天，郑西部分列车因设备故障晚点停运巩义站600多乘客滞留，据铁路部门通报，造成部分列车晚点是由于天气原因引起设备故障，同时宣布7日三趟列车停运。记者乘坐G2002次列车从西安8点30出发，11点到达巩义站乘客滞留三个多小时，到达郑州车站2点30分，晚点四个小时。 7日上午，高铁G2002次列车准时8点30分从西安出发，很多乘客满脸笑容的在列车前留影纪念，第一次坐高铁的乘客笑容满面，G2002列车途经渭南北9点18，灵宝西9点36，三门峡南9点52，洛阳龙门站10点23，巩义南10点38，运行时间2小时35分11点5分到达郑州站，当行驶到洛阳龙门站时，列车出现晚点停留二十多分钟后驶向郑州方向，当11点到达巩义站后列车出现停留，半个小时后车长通报说因为大雾天气短暂停留，上面没有给信号不能发车，车上一位82岁的王大爷从三门峡上车，自称有冠心病，要求车长把车门打开让乘客出去透透气，12点钟车门打开，几百名乘客拥到站台上向巩义站值班人员询问情况。 “快给我们找车，我们要求退票，既然乘坐高铁，我们就是想最快的时间到达郑州，我现在啥事都耽误了”乘客几十人围着车长让车长解释，从洛阳上车的朱长生一家三口拿着开往江西老家的卧铺票说，“就盼着回家过年，所以才乘坐高铁，我下午一点多的卧铺去广西吉安老家，现在都开车了，好不容易定的卧铺票也泡汤了，孩子这么小也没有带干粮”。 列车长拿着对讲机和电话不停的与总部联系，巩义站的一个值班人员说，我们现在正在协调大巴和安排职工去买方便面，因为是第二天运行，车站还不健全，距离城区又远，没有食品商店，我们会尽量解决乘客的困难，当人们围着询问停车原因时，值班员说，“可能是因为线路出现故障，信号发布出去引起的”。 1点30分，高铁餐厅排起了长队购买盒饭，仅几十个盒饭一会被乘客哄抢购买，因为是高铁，很快就到达终点站，餐车上没有配备太多的盒饭给乘客，站台上更是喊着肚子饿的乘客给车长要吃的，有些激动的乘客拉着车长讨说法，车长拿着扩音器也很难稳定乘客的情绪，车长用纸巾擦拭着眼泪向乘客道歉。 滞留乘客慌着回家过年，车站没有一个明确说法能停留多长时间，十几个郑州的乘客从巩义下站联系家人来接，拖着大包小包走向站外。 2点钟，对讲机里传来好消息，车长高兴的说乘客先上车可以走了，大家欢呼着跑向自己的座位，G2002次列车已经恢复正常运行。据铁路部门介绍，这次晚点是因天气原因引起设备故障，导致部分列车晚点。同时，铁路部门宣布，7日郑西高铁开行的G2003、G2006、G2007次列车停运。 郑西高铁出现晚点后，郑州铁路局随即启动紧急预案，全面进行设备安全检查，以确保列车安全运行。另一方面，利用广播向旅客做好解释工作，休班人员全部上岗，为车站旅客进行退票、改签等工作。在郑州车站，工作人员向晚点等候的乘客免费提供了午餐。 郑西高铁出现晚点后，郑州铁路局随即启动紧急预案，全面进行设备安全检查，以确保列车安全运行。 2010年2月7日，郑西高铁开通第二天，郑西部分列车因设备故障晚点停运，巩义站600多乘客滞留，乘客排队餐车盒饭不够。 2010年2月7日，郑西高铁开通第二天，郑西部分列车因设备故障晚点停运，巩义站600多乘客滞留，乘客焦急等待。 2010年2月7日，郑西高铁开通第二天，郑西部分列车因设备故障晚点停运，巩义站600多乘客滞留，乘客焦急等待。

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