赣榆怎么有两个高铁站

是政府规划。连盐铁路还在建设中，其中赣榆有两站，分别是赣榆北站（赣榆区石桥镇）、赣榆区站（赣榆区青口镇），二者均由政府统一规划。赣榆火车站和高铁站是同一个站，该站点包括高铁列车，如，G288、G1836、G2630、G2632、G2686等26个班次。

广州有4个高铁站，分别在越秀区、天河区、番禺区、花都区。

1，广州南站（高铁），在番禺区，番禺石壁。

2，广州火车站（高铁及普通列车），越秀区，解放路和内环路（环市路）交界附近。

3，广州东站（高铁及普通列车），天河区，林和西路（或林河中路）走到底。

4，广州北站（高铁及普通列车），在花都区，以前的花都站。

拓展资料：

广州南站

广州南站（Guangzhounan Railway Station），位于中国广东省广州市番禺区，为特等站，隶属于中国铁路广州局集团有限公司，于2004年12月动工建设、2010年1月投入使用。

广州南站是一个大型现代化铁路客运站，是华南地区最大、最繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的铁路核心车站。

连接京广高速铁路、广深港高速铁路、贵广高速铁路、南广铁路、广珠城轨和粤西沿海铁路及北京、上海、武汉、深圳和香港的世界级综合交通枢纽，与广州站、广州东站和广州北站组成全国四大铁路客运枢纽（京沪穗汉）之一——广州铁路客运枢纽。

截至2010年1月，广州南站总建筑面积61.5万平方米，站房面积48.6万平方米，设15站台、28站台面、28股道，自下至上分为B1层（地铁站、停车场）、1F层（进出站层、购票层）、2F层（高架站台层、东落客平台）和3F层（高架候车层、西落客平台）共四层。

车站开通站内便捷换乘，已购联程火车票的旅客到站后不必向下出站，可通过指引、经由便捷换乘通道向上返回三楼候车室并换乘接续列车。

参考资料：百度百科-广州南站

睢宁县虽然是徐州的一个县级城市但是却有两个高铁站这跟睢宁县致力于发展为一个交通强县的目标有关。徐州正在打造淮海经济区中心，睢宁县政府想要想要抓住这一次机遇想要把睢宁县建设成为长三角一体化的县级城市。睢宁县政府一直致力于交通航空、铁路、高速路、水路码头等发展，希望能够给县城内的人们能够提供更加方便快捷的交通路线，在这样的建设思想上也就形成了两个高铁站，睢宁战、双沟站（观音机场站）。

目前我们很有很多地级市根本没有建设高铁站，但是睢宁县就有了两个高铁站，这无疑是向世人宣告苏北经济并不是真的落后，他们的经济发展远比我们想象中的要好，此外还说明了睢宁县有钱就是任性。睢宁县的高铁路线是徐盐线路上的一段，全长64公里左右，这一条高铁线路是由北往南的线路。在睢宁县设定睢宁战，这个是站就是为了更加方便睢宁县城人们的出行，因为一出站就是市区中心，可以通过市区中心回到相应的县城，交通非常方便。

那么为什么还要设定双沟站高铁站呢？其实这个很大的原因就是徐州观音机场建设在睢宁地界范围内，徐州市区到徐州观音飞机场要80公里左右，而徐州东高铁站就可以做高铁前往飞机场，如果在睢宁站下车交通就很不方便中转的旅客，而双沟站高铁站距离观音机场仅仅相距1.5公里，建设双沟站地铁站就非常有必要了。目前双沟站地铁站为了让人们更加方便已经更名为观音机场。

而为什么当初睢宁还要建设睢宁高铁站呢？其实睢宁高铁站距离观音站还要有四十多公里左右的距离，为了县城人们的交通方便，于是就建设了两个高铁站，目前两个高铁站都已经通车了。

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