首先，电磁辐射无处不在。它主要体现在微波炉运用的加热效应，不会像x光和γ射线这种电离辐射一样摧毁细胞和影响身体机能。为了应对公众对辐射的担忧，数年前世卫组织相关专家在利用现有科学理论计算、大量的动物活体实验总结后，敲定了对生物体基本不会有影响的辐射强度限值。我国相关标准与世卫推荐标准限值相同，故在符合国家相关严苛标准的情况下的电磁辐射对健康可以说是无影响。曾经有媒体测定过高铁车厢内的辐射量，结果是远远低于国家规定的辐射限值，而且至今没有出现过坐完高铁出现身体不适的新闻报道。更何况，关于电磁辐射专家研究多年至今都没有能够直接损害人体的有力证据，足够让我们认为符合标准的电磁辐射是无害的。
其次，高铁电机、接触网和乘客之间还有厚度足以屏蔽电磁场的钢板和金属支架。再加上电磁辐射危害论的主要论点是辐射会伤害人脑，人脑应该是人在列车中时和接触网以及高铁电机距离最远的人体部位。而高铁变电设备和电机等为了节能和防止通信干扰而漏磁极少，本身辐射强度足够小+离辐射源足够远+辐射路径中有可起屏蔽作用的各种金属物体，电磁辐射到人脑应该已经衰减殆尽了。
所以，高铁所谓辐射对人体基本可确认为无害，伤害严重纯属危言耸听。
——————————分割线——————————
关于题主给的链接中的相关观点：
1.电弧：
你见过电弧吗，家中天然气灶打火时气嘴处的闪光就是电弧。电弧是瞬时的火花，是电流击穿空气产生的弧光，能量极大温度极高亮度极高，一旦产生长时间的电弧放电就会给两端触点造成严重损害并导致线路烧毁，而该篇文章中所谓的微弱亮光很明显不符合电弧特性，故没有中国电气化铁路在接触网与铁轨间长期存在电弧放电这一说。
2.屏蔽层：
前文提到，车厢厚钢板和金属外壳足以达到屏蔽效果，这是对于车底和车顶两个辐射源的直接有效的屏蔽手段。文章中提到的微波背景辐射是宇宙辐射，来源于宇宙大爆炸，不仅和高铁的辐射风马牛不相及，而且如果其真对人体有明显损害那么高原早成人类禁区了。能将列车辐射与宇宙微波背景辐射扯上关系在下感到万分佩服。
而且，早些年网上就已出现过极类似的文章，中车和铁路局的专家早已辟谣多次并给出相关数据证明高铁车厢内的辐射远远低于通信辐射。此次不过是旧文新发，足够证明文章的荒谬
网传高铁辐射会导致女性不孕的消息，让很多网友吓了一跳，那到底是真的还是假的呢。这年头，飞机、汽车、火车三大出行交通工具，安全问题最让人担心。今天又说高铁辐射严重，可是三人成虎，说的人多了，大家难免产生疑虑，到底高铁有没有辐射呢？高铁是铁路部门近几年推出的新型铁路，它具有速度快、安全性强、舒适度好等优势被大众所接收。大量数据表示，高速铁路与普通铁路相比，首先，高速铁路运行线路都是直线，提高了运行的速度；其次，高铁线路在轨道方面大部分采用了无缝钢轨，运行中减少了阻力；而且，高铁线路的路基都采用无渣轨道，就是把钢轨直接铺在水泥混凝土上，这种沉降程度的不同也大大的提高了速度。就车体而言，高速动车组列车的车体与普通列车相比，无疑就是外观好看、密闭性强、里面设施干净、舒适。
这次之所以掀起一片小波澜，主要在于大家对于高铁的认识程度不够，铁路部门只注重营销方案，着重高铁的运行速度以及舒适程度，而忽略的高铁与普通铁路的本质区别。中国高铁技术目前处于全世界的领先行业，日前巴西总统还有意让中国提供技术支持在巴西建设铁路，试问，国外总统都抛出橄榄枝的高速铁路，会是一个辐射严重、伤害女性健康的杀手么？不要让谣言充斥着我们的生活，科学才是最有力的回答！
