兴赣高铁不属于国家八纵八横铁路网
根据《中长期铁路网规划》，未来将构建“八纵八横”高速铁路主通道。“八纵”为：沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道；“八横”为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。
截止2021年8月，兴义没有高铁站。兴义高铁站也就是兴义南站正在建设中，预计在2021年12月投入使用。兴义南站，是规划新建中间站性质车站，位于兴义市中心城区兴义万峰林机场航站楼西侧。
在建设中的兴义南站范围内是坡地，由东往西逐渐降低，地面标高1200m～1260m，与机场相邻，周边有多条城市道路经过。
车站中心里程为CK97+800。总规模5台9线，近期按3台5线尽头式布置，设到发线 5 条(含正线 2 条)。
车站设450m×12m×1.25m基台1座，450m×12m×1.25m中间站台2座，旅客地道2座，站房位于线路右侧。
正常使用。兴义南站是兴义唯一的一个高铁站，于2021年12月投入使用，2022年11月兴义高铁站正常使用。兴义南站，是盘兴城际铁路终点站，为规划新建中间站性质车站，位于兴义市中心城区万峰林机场航站楼西侧，车站范围内为坡地，由东往西逐渐降低，地面标高1200m～1260m，相对高差0～30m，毗邻机场、周边有多条城市道路经过。
