建成后的杭州西站枢纽，将形成集铁路、高速、轨道以及水运于一体的立体综合交通体系，轨道纵横、公路发达、水路畅通，多重交通网络飞速铺开，在便捷的同时，满足多种出行需求。
未来，杭州西站枢纽将进一步完善四向铁路通道，更好地融入都市高铁圈，拉近与众多城市的距离，从而提升杭州在长三角乃至全国的地位和能级。
随着2022年杭州亚运会脚步临近，其重要保障工程杭州西站建设进入全面冲刺阶段，预计今年8月具备开通运营条件。
到2025年，家住下沙、大江东等钱塘区的市民，有望就近在钱塘站坐高铁。届时，在萧山机场还可以实现“空铁联运”，开启航空与高铁互联互通。
到那时，杭州市区在拥有城站、东站、南站、余杭站、富阳站的基础上，还将新增西站、钱塘站和萧山机场站等铁路车站，住在车站附近的居民就能省时省力坐上高铁了。
城西、钱塘区都要建火车站
“五一小长假，我和同学约了去宁波玩。出门坐公交车走走停停，一个多小时才到火车东站，我从头站到尾。坐高铁到宁波也就一小时左右，比我去火车东站的时间还要短。”小邹不禁吐槽。
不过，再过几年，这种格局就会被打破。根据《杭州铁路枢纽规划》（2016-2030年），杭州将构建“五主一空多辅”铁路客运枢纽体系。五个主要铁路客运枢纽为杭州站、杭州东站、杭州西站、杭州南站、钱塘站，空铁联运站为萧山机场站，“多辅”指余杭、富阳等车站。
这样一来，杭州西站将方便城西、未来科技城一带居民出行；下沙、大江东等钱塘区居民可以就近去钱塘站乘车；萧山机场站将方便进出机场的人们出行。
建。根据查询杭州官网显示，2019年9月17日下午，杭州西站枢纽正式开工建设，杭州东站到杭州西站建高铁，杭州东站（HangzhoudongRailwayStation），位于中国浙江省杭州市上城区境内，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，是杭州市接驳功能最为齐全的交通枢纽。