高铁的金华站和金华南站有什么区别吗

金华站位于金华市婺城区城北街道后丰路300号，毗邻汽车西站。金华站处杭州与衢州、温州三站中间，还是以上三站开往另一站的中转站，杭州与衢州、温州三站全部可以在金华站进行上下。

金华南站位于金华市金东区金瓯路是金华铁路货场的重要组成部分，市区铁路货场是以建于1932年的浙赣铁路金华站为依托，经历八十年的发展逐步形成的，现有铁路货场主要由三部分组成：金华南站货场、义乌西站货场、竹马货场。

扩展资料

【车站名称】：金华南站

【车站等级】：货运一等站，客运二等站。

【车站性质】：区段站

【铁道线路】：金温货线、金温铁路

距金华市区6.7公里，离金华站（原金华西站）13公里，离温州站249公里。

参考资料：百度百科 金华南站

【车站名称】：金华站

【车站等级】：一等站

【站台规模】：6台15线

【主要线路】：沪昆铁路、金千铁路、沪昆客运专线新金温铁路

【车站地址】：浙江省金华市婺城区城北街道后丰路300号

参考资料：百度百科 金华站

16路公交车。

金华站，始建于1932年，隶属中国铁路上海局集团有限公司金华车务段管辖，现为一等站。南广场改造期间暂时只办理高铁业务，待南广场改造完工后，再重新办理普速业务。

金华站始建于1932年2月。1930年，杭江铁路（萧山西兴江边至玉山，现为沪昆线的一部分）西兴江边至兰溪段的铁路线开工建设，直至1932年2月通车至金华。1934年1月，杭江铁路全线通车。初建时，金华站只有20平方米的竹片墙站房，站台为约30米长、2米宽的土堆，以后车站逐年得到改建和扩建。

1942年5月，日军侵占金华后，车站主要工种均由日本人担任，一些辅助工种及脏、累、重活由中国工人干。年底，日军发现金华附近的武义有氟矿，立即在金华至塘雅间铺设了一条铁路专用线，大量氟石通过铁路运往日本。

1944年下半年，日军在太平洋战场失败后，就开始从金华大肆拆除铁路设施，将金华、义乌、诸暨等站及沿线的钢轨运往东北，直至1945年8月日本投降时止。

抗日战争胜利后，1946年6月，诸暨至金华段铁路得到修复，次年4月金华站修复完工。当时车站只有到发线4股，货物线2股，还有机车走行线及机车转头三角线等设施。上下行列车均在金华站加水上煤、换机车。新中国成立初期，金华站日均接发旅客列车5对，货物列车7对，每天发送旅客约500人，发送货物2500多吨。

新中国成立后，铁路工人当家做主。1950年下半年，车站职工纷纷报名，掀起抗美援朝、保家卫国的热潮，车站有10多名职工奔赴朝鲜战场从事铁路运输。

几十年来，金华站多次进行改扩建，车站面貌发生了巨变。1996年1月，带有21层高的金发大厦（现已拆除）的金华西站（现更名为金华站）正式投入使用，被誉为浙赣线（现沪昆线浙赣段）上一颗璀璨的明珠。2014年12月10日，沪昆高铁杭州至南昌段开通，金华正式进入高铁时代，同天北站房及广场开通。2017年3月1日金华站暂时停办普铁业务并开始扩建，拆除既有南站房，改成高架候车室联通北站房，整个工程预计2018年春运前完工。

金华站和金华南站区别：

1、两者地点不同 金华站：浙江省金华市婺城区城北街道后丰路300号。 金华南站：浙江省金华市金东区金瓯路。

2、建筑年代不同 金华站：始建于1932年，金华站南广场经过多年的改造施工，于2018年12月28日正式启用，2019年1月5日，全面恢复办理普速列车客运业务。 金华南站：建于1996年6月。金华南站于2013年7月1日停办客运业务， 2015年5月1日开始拆除改造， 同年12月26日开通，2017年1月13日金华南站站前广场正式投入使用。

3、主营车次不同 金华站：普通列车和高铁动车车次均匀分布 金华南站：以高铁动车为主，同时也包含少许普通列车。

金华站简介

金华站位于中国浙江省金华市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站。金华站高架候车室总面积11658平方米，最多可容纳旅客8500人，设置旅客座椅1178个（包括军人候车、商务座候车48个）。金华站候车室设置检票口10个，进站闸机36台。

金华站由南北组合而成，站房分为上下两层，上层以餐饮为主。金华站全面建成并启用后，南北高架候车大厅合二为一，车站一共设有10个乘车台面和通道。其中，1至5号通道为普速列车，6至10号通道为高铁动车。

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