苏州南站位于三白荡、元鹤荡所夹半岛区域。苏州南站枢纽是通苏嘉甬高铁、沪苏湖高铁十字交汇的高铁枢纽，位于三白荡、元鹤荡所夹半岛区域，车站站房规模22000_，站房主体地上一层，局部二层，旅客进出站采用下进下出形式。沪苏湖铁路建成后，将与沪杭甬客运专线、宁杭高速铁路、湖杭铁路、商合杭高速铁路相连，共同构筑长三角核心区城市之间快速铁路客运网络，助力苏州全面对接上海、强化互动，也对进一步完善地区路网布局、强化上海向长三角核心腹地的辐射功能、促进区域社会经济发展具有重要意义。
苏州南站的规模达2台6线。根据查询相关公开信息显示，苏州南站的建设肯定有与之相匹配的铁路线，未来沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路、沪苏嘉城际铁路(江苏境内的水乡旅游线)都会经过苏州南站，这也使得苏州南站的规模达2台6线，比之前规划的2台4线又提升了，作为一座中间站，规模还是不错的，而且作为一个高铁枢纽，需要很多的配套设施的，使得总建筑面积约36万平方米。
沪苏湖高铁。沪苏湖高铁是长三角一体化的重要示范工程，同时也是长三角示范区揭牌后一次性投资最大的重大交通工程，最快20分钟抵达上海虹桥。
苏州南站枢纽综合体是苏州吴江高铁科创新城发展的核心，吴江高铁科创新城是长三角生态绿色一体化示范区一厅三片的主要组成部分。
