中国八大高铁枢纽是：
1、北京枢纽：作为首都，首发高铁数量多得惊人，也是我国重要的高铁首末站，枢纽地位不容置疑。
2、郑州枢纽：不管普铁时代还是高铁，一直是中国铁路的心脏，其地理位置得天独厚。
3、武汉枢纽：作为华中地区的铁路交通枢纽城市，构建了十多个方向的高铁网，和郑州有得一拼。
4、西安枢纽：是我国一带一路经济带的交通要塞，是西北地区最大的高铁枢纽。
5、成都枢纽：我国西南地区的高铁中心城市，中国高铁的西部大本营。
6、徐州枢纽：徐州一直以来都是我国重要的铁路枢纽，兵家必争之地，且处于京沪高铁和陇海高铁的交汇处。
7、广州枢纽：是我国华南地区绝对的高铁枢纽中心，且是作为集高铁、港口、航空于一体的综合征交通枢纽。
8、合肥枢纽：由以前“不太起眼”的过路站，短短几年时间发展成为高铁枢纽，合肥也算得上高铁时代发展中的一匹黑马。
武汉高铁枢纽
相连12个方向的中华第一高铁枢纽！武汉站、武汉西站、武昌站、汉口站环形四大高等级车站。从武汉出发，到各个方向的大城市距离都在一千公里左右，是全世界最大的高铁枢纽。
上海高铁枢
这是华东地区第一大高铁枢纽!京沪线、沪昆线、沪深线等国家干线在上海交汇，加上最新建设的沪通线、沪蓉线等，其中上海虹桥站、上海东站都是中国的立场高铁一体枢纽。
北京高铁枢纽
以京广高铁、京沪高铁、京沈高铁、京张高铁等干线组成，有北京南站、北京西站、北京站，设北京北站、北京丰台站、北京大兴站等大型车站。首都的地位，使得北京高铁枢纽位居国内前列。
深圳高铁枢纽
这是比较有前景有成长性的高铁枢纽。深圳有深圳站、深圳北站、深圳福田站、深圳东站、深圳坪山站等高等级车站，还有正在规划建设的深圳西丽站和深圳机场站。重庆高铁枢纽由成渝高铁、兰渝铁路、渝广高铁、郑渝高铁、西渝高铁、渝昆高铁、渝南高铁等组成。目前有重庆站、重庆北站、重庆西站、沙坪坝站等高等级车站组成，成为西部第一枢纽。
长沙高铁枢
是长江南岸最大的高铁枢纽之！京广线、沪昆线、湘桂高铁在这里完美交汇，是中国第二个双350十字枢纽，设有长沙高铁枢纽有长沙南站等高等级车站。郑州高铁枢纽它比较早成型，陇海高铁和京广高铁在这里交汇，郑州高铁枢纽有郑州站、郑州东站，还有正在规划建设的郑州南站等高等级车站。
合肥高铁枢纽
随着高铁的大规模建设，合肥成为全路最大的高铁枢纽之一，使得合肥的高铁枢纽的地位进一步提高。
成都高铁枢纽成都的优势在于位置，还有就是普铁的线网优势。成都到周边所有省的距离都不是很远，是交通中的枢纽。
江苏是我国东部沿海很发达的省份之一，在其省份境内，它所拥有的城市综合实力也很强，除了省会之外，很多其它地级市的崛起速度很快，因而会较好的助推当地城市不断取得更好的发展，而在从地域城市表现中看来，它所具有的发展优势也会更大，像是这座高铁站在其修建完成之后，它也就逐步成为当地城市很重要的工程站点，而且也会很好地带动城市内其它资源的对接，像是公交线、出租车和地铁等多种交通方式，因而在从整体上看，这座高铁站的打造和布局意义重大，也是属于江苏很有代表性的交通枢纽核心站点。
苏州站。在江苏境内所拥有的高铁站中，名气最大的和最具繁忙程度的高铁站是南京南站，但除了南京南站外，也有其它方面的城市交通线也在持续的建设之中，而像这座高铁站就是其中之一，像是一般来说，它所具有的发展高铁站能力强，建设魅力突出，因而成为当地城市很重要的交通站点，所以对其高铁站的介绍也就十分有必要的了，毕竟从其高铁站的发展布局和带动上看，它是属于当地城市不可缺少的交通资源。
这座高铁站的地理位置在苏州姑苏区，它的车站等级是一等站，它作为是江苏重要的交通枢纽高铁站，一直以来在江苏的城市发展过程中扮演了很重要的角色意义，而且它的车场规模达7台16线，虽然不如南京南站大，也不是全省规模最大的高铁站，却是苏州城市发展很依赖的高铁站，因而它的高铁站点发展意义突出。
这座高铁站京沪铁路穿过，也是沪宁城际铁路的中间站之一，所以这也为其高铁站带来了很高的客流量，例如当地城市对其高铁站的发展布局上看，它也成为了苏州很繁忙的高铁站，作为是苏州的现代化大型交通枢纽，它也成为苏州城市发展过程中很核心的交通资源，所以它的繁忙程度也推动了苏州的城市发展。
其高铁站也曾是经历过了三次扩建之后，才形成如今的发展规模，因而它也是属于当地城市很重要的核心交通枢纽站点之一，在其高铁站内的人脸识别刷脸进站系统测试运行之后，游客的出行效率也得到提升，它所采用的线上高架候车结构，这包括了南北两个站房和高架站房，所以是当地城市很重要的核心枢纽站点，因而它的修建意义也会更大，更是当地城市非常关键的要素，也是其中比较突出的组成部分。
